14代轩逸的安全配置有哪些（如气囊数量、主动安全系统）？

14代轩逸的安全配置覆盖被动防护、主动智能与车身结构强化，全系标配6气囊+基础电子稳定系统，中高配升级L2级辅助驾驶，为不同预算用户提供阶梯化安全保障。

从被动安全来看，全系统一配备主副驾安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，搭配ISO FIX儿童座椅接口，基础防护无差异；中高配车型将胎压报警升级为胎压显示，能更精准掌握轮胎状态。主动安全方面，入门版已搭载ABS防抱死、制动力分配等五大电子稳定系统，覆盖紧急制动、防侧滑等场景；13.39万起的中高配车型则搭载L2级ProPILOT辅助驾驶，含全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，高速与城市路况均能降低驾驶风险，顶配还新增360度全景影像与倒车动态提醒，进一步优化泊车安全。车身结构上，高强钢使用比例达70.8%，核心骨架采用超高强钢，抗扭刚性提升34%，从硬件层面筑牢安全基础。

从被动安全来看，全系统一配备主副驾安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，搭配ISO FIX儿童座椅接口，基础防护无差异；中高配车型将胎压报警升级为胎压显示，能更精准掌握轮胎状态。主动安全方面，入门版已搭载ABS防抱死、制动力分配等五大电子稳定系统，覆盖紧急制动、防侧滑等场景；13.39万起的中高配车型则搭载L2级ProPILOT辅助驾驶，含全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，高速与城市路况均能降低驾驶风险，顶配还新增360度全景影像与倒车动态提醒，进一步优化泊车安全。车身结构上，高强钢使用比例达70.8%，核心骨架采用超高强钢，抗扭刚性提升34%，从硬件层面筑牢安全基础。

不同配置车型的安全体验各有侧重。7.99万的入门版虽无智能辅助功能，但6气囊与基础电子稳定系统已覆盖日常驾驶核心风险，适合预算有限的家庭用户；13.39万的智驾版及超混电驱车型，通过L2级辅助驾驶减轻长途疲劳，主动刹车可在城市拥堵中避免追尾，胎压显示替代报警，消除轮胎状态的“盲猜”焦虑；17.49万的顶配车型则凭借360度全景影像与倒车动态提醒，让泊车场景更安心。这种阶梯化配置设计，既满足了基础安全需求，也为追求智能体验的用户提供了升级空间。

值得注意的是，14代轩逸的安全设计还兼顾了空间与实用。全系轴距达2700-2712mm，后排空间宽敞，ISO FIX接口与后排头部气帘的组合，为儿童乘车提供了专属保护；超混电驱车型的能量回收系统，在优化能效的同时，也通过制动辅助提升了行驶安全性。这种从硬件结构到智能系统的全方位布局，体现了品牌对安全与实用平衡的考量。

整体而言，14代轩逸以全系统一的被动防护为基础，结合阶梯化的主动安全配置，既保障了入门车型的安全底线，又为中高配用户提供了智能安全赋能。无论是日常通勤还是长途出行，不同预算的用户都能找到适配的安全方案，真正实现了安全配置的“按需选择”。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广州新光明珠东风日产那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052300,8353，就说想了解下日产轩逸。