雷军实测SU7续航：1313公里仅充1次电，北京到上海15小时直达

2026年3月的一个清晨，雷军驾驶着小米SU7 2026款Pro从北京出发，开启了一场横跨华北与华东的续航实测之旅。这场由小米创始人亲自验证的长途挑战，最终以1313公里的实际行驶里程、全程仅一次充电的成绩，刷新了公众对纯电车型长途能力的认知——从北京到上海的1213公里高速干线，SU7不仅轻松覆盖，还额外完成了100公里的城市路段测试，全程耗时15小时，完美实现“一次充电直达”的承诺。

此次实测的SU7 Pro搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航标称902公里，但在雷军团队的精细化驾驶下，结合0.195的超低风阻系数与双叉臂+五连杆的空气悬挂调校，实际续航超出标称45%。车辆以90-100km/h的经济时速巡航，全程开启热泵空调与Xiaomi HAD辅助驾驶系统，百公里电耗稳定在12.2kWh。途经济南服务区时，仅用21分钟（快充0.35小时）便完成10%-80%的补能，为后续路段储备了充足电量。

“续航焦虑的本质是补能体验的缺失。”雷军在途中通过车载16.1英寸中控屏实时分享数据，“SU7的752V高压平台与80W无线充电，让长途驾驶既高效又舒适。”车辆标配的14扬声器音响与256色氛围灯，搭配前排通风加热按摩座椅，缓解了长时间驾驶的疲劳；而车顶128线禾赛激光雷达与11颗车外摄像头组成的感知系统，在雨天高速路段仍能稳定实现车道居中与自动变道，全程人工干预不超过5次。

抵达上海后，SU7的剩余电量仍能支持100公里行驶。雷军表示，此次测试不仅验证了车辆的续航实力，更体现了小米在三电技术与智能座舱的整合能力：“从北京到上海的15小时，是SU7对‘科技平权’的最好诠释——24.99万的售价，却能享受到双腔空气悬挂、英伟达Thor芯片（700TOPS算力）与澎湃OS车机的旗舰体验。”

随着2026款SU7全系上市，标准版21.99万起售的价格进一步降低了高端纯电的门槛。此次实测后，小米汽车官方宣布将针对SU7车主开放“长途续航优化包”OTA升级，通过算法优化进一步提升高速工况下的能量利用率。对于消费者而言，SU7的1313公里实测成绩，或许意味着纯电车型“跨城无焦虑”的时代已真正到来。

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