奔驰G级之外，还有哪些越野车型？

除奔驰G级外，硬派越野市场还有多款兼具性能与特色的车型，涵盖经典传承、新兴势力与豪华进阶等不同维度。从延续“方盒子”硬朗风格的吉普牧马人，到以“战术方盒子”定位、专为军迷与越野玩家打造的北京越野BJ81，再到融合复古设计与现代科技的捷尼赛思全新越野SUV（基于X Gran Equator概念车打造），以及英力士掷弹兵这类坚持硬核机械结构的车型，都在越野领域各有侧重。此外，丰田陆地巡洋舰、普拉多等经典车型凭借可靠耐用的性能长期占据市场，宝马也计划推出底盘代号G74的硬派SUV进军该领域，而路虎卫士、雷克萨斯LX等豪华车型则在越野能力基础上叠加了高端配置，为消费者提供了多元选择。这些车型或凭借非承载式车身、三把差速锁等硬核配置强化越野性能，或通过复古设计与智能科技的结合拓宽使用场景，共同构成了丰富的硬派越野矩阵。

吉普牧马人作为硬派越野的经典代表，指导价42.9-55.99万，凭借可拆卸车顶与车门的设计、分时四驱系统及前后差速锁，成为不少越野爱好者的“改装蓝本”，其短轴距版本在狭窄地形中灵活性尤为突出。丰田陆地巡洋舰则以77.10-119.4万的指导价，延续了“开不坏”的口碑，非承载式车身搭配全时四驱与中央差速锁，加上4.0L V6或3.5T V6混动动力，兼顾长途穿越的可靠性与燃油经济性，是中东及东南亚市场的热门车型。

北京越野BJ81作为专为军迷与资深玩家打造的“战术方盒子”，将于2026年8月上市，基于BJ80升级的BIP造车理念，配备金属保险杠、电动绞盘与车顶无人机平台，1.3米的涉水深度远超同级；动力上提供2.3T（231马力）与3.0T V6（280马力）两种选择，分时四驱系统确保极端路况下的脱困能力，精准击中军事风格爱好者的需求。

捷尼赛思的全新越野SUV则以X Gran Equator概念车为基础，宽大车身搭配24英寸防脱圈轮圈，几何风格辅助灯与对开式尾门呼应品牌双线设计语言；内饰融合复古四圆仪表盘与现代可旋转前排座椅，动力涵盖燃油、混动及纯电选项，在硬派越野中注入了韩系豪华的细腻感。英力士掷弹兵坚持梯形车架与前后整体桥结构，搭载宝马B58直列六缸发动机，35.5°接近角与36.1°离去角的通过性参数，展现出纯粹的机械越野基因。

宝马计划2029年推出的G74硬派SUV，基于X5平台打造并聚焦燃油动力，此前X5 Silver Anniversary Edition的xOffroad套装（空气悬架、后桥差速锁）已显露出进军硬派市场的布局；路虎卫士110 S则以带自适应空气弹簧的全独立悬架、全地形反馈系统，实现11.5英寸离地间隙与40°离去角，兼顾城市通勤与越野性能。

这些车型虽风格各异，但都围绕“硬派”核心展开——或坚守机械纯粹性，或融合科技豪华，或精准定位细分人群。它们不仅丰富了越野市场的选择维度，也推动着硬派越野从单一的“工具属性”向“场景化体验”升级，让不同需求的消费者都能找到适配的越野伙伴。

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