4B20J1发动机的排量是多少？最大功率和扭矩分别是多少？

4B20J1发动机的排量为1991mL或1997mL（均属于2.0T级别），最大功率存在124kW（169马力）和185kW（252马力）两种调校版本，最大扭矩均为390N·m。作为广汽传祺钜浪系列第三代自主研发的2.0T发动机，它凭借不同的动力调校适配不同车型需求：高功率版本185kW（252马力）可在5250rpm稳定输出，低功率版本124kW（169马力）则在5500rpm达到峰值；而390N·m的最大扭矩覆盖1500-4500rpm的宽泛区间，部分版本甚至延伸至1750-4000rpm，兼顾了日常驾驶的低扭响应与中高速的动力储备，展现出自主研发发动机的技术实力与调校灵活性。

作为广汽传祺自主研发的核心动力单元，4B20J1发动机隶属于钜浪系列第三代产品，其技术研发背景与品牌对动力性能的追求紧密相关。该系列发动机集合了多种先进技术和零部件，通过不同的动力参数调校，精准匹配不同车型的定位需求。例如，在广汽传祺M8燃油版等车型上，搭载的高功率版本185kW（252马力）发动机，能够为中大型MPV提供充足的动力支持，满足多人出行场景下的加速需求；而低功率版本124kW（169马力）则更注重燃油经济性与日常通勤的平衡，适配于对动力需求相对温和的车型，体现了品牌在动力调校上的针对性与实用性。

从动力输出特性来看，4B20J1发动机的扭矩表现尤为突出。390N·m的最大扭矩覆盖1500-4500rpm的宽泛转速区间，部分版本延伸至1750-4000rpm，这意味着车辆在日常驾驶中，即使处于较低转速，也能快速输出强劲扭矩，起步和超车时的动力响应更为直接，减少了频繁换挡的需求，提升了驾驶的平顺性。同时，中高速区间的持续扭矩输出，也保证了车辆在高速巡航或满载情况下的动力储备，让驾驶体验更加从容。

值得注意的是，4B20J1发动机的不同参数版本并非技术上的“高低配”，而是基于车型定位和使用场景的差异化设计。高功率版本通过优化进气系统、燃油喷射策略等技术手段，实现了更高的功率输出，而低功率版本则在保证动力够用的前提下，兼顾了燃油经济性，两者共同构成了广汽传祺在2.0T动力领域的产品矩阵，为消费者提供了多样化的选择。

综上所述，4B20J1发动机以其灵活的动力调校、宽泛的扭矩输出区间以及自主研发的技术底蕴，成为广汽传祺车型的重要动力支撑。不同版本的参数设定，既满足了不同车型的动力需求，也展现了品牌在发动机研发领域的技术积累与市场洞察力，为用户带来了兼顾性能与实用性的驾驶体验。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广州长溢广汽传祺那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052300,4061。