奔驰与比亚迪合资的电动SUV有哪些在售车型？

奔驰与比亚迪合资的电动SUV目前在售的车型为腾势N7，以及全新腾势X（含纯电和插电式混动版本）。作为双方技术融合的结晶，腾势品牌自2010年诞生以来便承载着创新新能源解决方案的使命，腾势X作为早期合作力作，凭借比亚迪先进的电池技术与奔驰精湛的整车制造工艺，提供了两种动力选择，而腾势N7作为后续升级车型，延续了品牌对空间与性能的追求，其车身尺寸与动力配置均体现了双方技术优势的深度结合，为消费者带来兼具品质与实用性的电动出行选择。

腾势X作为双方早期合作的标志性车型，自2019年11月推向市场以来，便以28万至35万元的定价区间，为消费者提供了兼具科技感与实用性的选择。其车身尺寸达到4890mm×1950mm×1725mm，轴距2820mm，与比亚迪唐相近的空间设计，确保了车内宽敞的乘坐体验，无论是家庭出行还是日常通勤，都能满足多样化的空间需求。纯电版车型的NEDC续航里程超过500公里，充分展现了比亚迪在电池技术领域的优势，而插电式混动版本则兼顾了长续航与燃油经济性，为不同使用场景的用户提供了灵活选择。

腾势N7作为品牌升级后的重点车型，延续了腾势X的技术基因，同时在设计与性能上进行了优化。作为中型SUV，它不仅继承了比亚迪的三电技术优势，还融入了奔驰在整车调校与豪华感营造上的经验，从车身线条到内饰细节，都体现了双方对品质的共同追求。目前在售的腾势N7，在动力配置上进一步提升，无论是加速性能还是续航表现，都更贴合当下消费者对电动SUV的期待，成为市场上备受关注的新能源车型之一。

值得注意的是，腾势品牌自2010年由比亚迪与奔驰在深圳合资成立以来，始终以创新为核心。从2012年推出首款车型，到如今的腾势X与腾势N7，每一款产品都凝聚了双方的技术积累。腾势X虽曾作为主力车型，但目前已停售，而全新腾势X与腾势N7的推出，标志着品牌在电动化领域的持续探索。这些车型不仅是技术合作的成果，更是双方对新能源市场的深刻理解，为消费者提供了从续航到空间、从性能到品质的全面解决方案。

总的来说，奔驰与比亚迪的合作通过腾势品牌落地，在售的腾势N7与全新腾势X，既体现了比亚迪在新能源技术上的硬实力，也融入了奔驰在整车制造与豪华体验上的优势。无论是注重续航的纯电用户，还是偏好混动灵活性的消费者，都能在腾势的车型中找到适合自己的选择，而这正是双方合作价值的直观体现。

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