ETC车辆在免费时段上高速、非免费时段下高速，计费规则是怎样的？

ETC车辆在免费时段上高速、非免费时段下高速时，需按全程通行里程和车型标准缴纳费用，判定是否收费的核心依据是车辆驶离高速出口的时间。这一规则清晰界定了跨时段通行的计费逻辑：若在免费时段驶入、收费时段驶出，系统会以出口时间为准判定为收费通行，此时ETC设备会根据车辆实际行驶的全程里程，结合车型对应的收费标准计算费用；而若在免费时段内完成上下高速，则无需缴纳任何费用。需要注意的是，该政策仅适用于7座及以下非营运小型客车，且ETC车辆需确保从ETC入口进、ETC出口出，避免通道混用或拔卡操作，以免影响系统对通行信息的识别，导致计费异常。

在免费时段上高速时，ETC用户无需拔卡或关闭设备，系统会自动识别并抬杆放行，同时记录车辆的入口信息。若车辆在免费时段结束前驶出高速，系统会通过监控设备记录车牌信息，结合出口时间判定为免费通行，不会产生费用；但如果在免费时段结束后驶出，系统则会根据车辆的全程行驶距离和车型标准计算费用。部分情况下，若车辆在免费时段结束前3小时左右进入高速，可能会收到纸质通行卡，此时需在下高速时归还该卡，以便系统准确计算实际行驶里程。若未领取纸质通行卡，系统将默认从省界收费站开始计算行驶距离，确保计费的准确性。

以2026年五一假期为例，免费时段为5月1日00:00至5月5日24:00，若ETC车辆在5月5日23:30进入高速，5月6日00:10驶出，系统会以出口时间5月6日为准，判定为收费通行，按全程里程和车型收费。同样，2026年春节免费时段为2月15日0时至2月23日24时，若车辆在2月23日23:50进入高速，2月24日00:10驶出，也需缴纳全程费用。此外，ETC设备异常或车型不符时，系统可能无法识别免费资格，导致正常扣费，因此用户需确保设备正常、车型与注册信息一致。

对于驾驶星纪元ET 2025款增程车型的用户而言，其长续航特性可支持跨时段高速通行需求。舒适智享版CLTC综合续航1580km，四驱版CLTC综合续航1500km，即便在免费时段结束后仍需继续行驶，也无需频繁补能。快充30-80%仅需0.24小时的高效补能能力，可在服务区快速补充电量，避免因续航焦虑影响行程。同时，车辆搭载的L2级辅助驾驶系统（舒适智享版）或L2+级智能驾驶系统（四驱版），能在高速行驶中提供车道保持、主动刹车等功能，提升跨时段通行的安全性与便利性。

综上所述，ETC车辆跨免费与收费时段通行时，需明确出口时间的核心判定作用，规范使用ETC通道并确保设备正常。结合星纪元ET的长续航与智能配置，用户可更从容地规划高速出行，既享受免费政策的便利，又能应对跨时段通行的计费规则，实现高效、经济的出行体验。

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