开车起步步骤中如何控制离合

开车起步时控制离合的关键在于掌握好“一快、二慢、三联动、四快松”的步骤。

一快，迅速找到离合器半联动位置，快速松开离合器踏板穿过空行程区域到达半联动点。可通过发动机转速的轻微波动、车辆的轻微抖动来判断是否达到半联动点。

二慢，在离合器半联动位置要精准控制，松得太快易导致发动机熄火或车辆抖动，松得太慢会使离合器摩擦片磨损严重甚至有烧焦异味，影响其使用寿命，所以在半联动点应维持约 0.5 秒，给发动机反应时间。

三联动，在半联动点要注意油门和离合器的联动控制。发动机转速低时，松点离合器并踩油门提升扭矩以防熄火；发动机转速高但车辆没反应，就松点离合器同时收收油门。

四快松，当发动机和变速器完全结合，离合器踏板处于空行程时，可快速松开离合器踏板。

另外，踩离合时要用前脚掌，脚跟贴着地面，膝盖微曲，不要用脚尖或脚跟离地。起步时，在半联动点左脚稍作停顿，若在上坡路可右脚加点油门，但别加太多。

控制离合器要有节奏感，新手可采用慢、停、慢的节奏，先慢慢抬脚找到半联动再停顿，然后慢慢松开。练习控制离合器可在上坡时在半联动附近小幅度抬起、踩下感受，但此方法对离合器片磨损大。

每台车的半联动位置不同，上车后要找一下，空挡时踩下离合器踏板，半联动位置有明显阻滞感或反弹感，挂挡时可通过发动机或车身抖动、仪表盘转速表指针抖动来判断。

行驶中脚别长时间放离合器踏板上，换挡时离合器要踩到底，挂不进挡可再踩一脚离合器。中高速遇紧急情况先刹车，低速时可刹车和离合器一起踩。

总之，熟练掌握离合器控制技巧，能让开车起步更平稳迅速。