凯迪拉克赛威的操控性好不好

凯迪拉克赛威的操控性挺好的。

它的集成式方向盘使用方便，操控灵活，路感清晰。

在弯道时，车尾稳定性尚可，悬挂支撑有力，底盘扎实，能给驾驶者充足的信心。

其采用的第三代全新 Sigma 底盘平台，历经纽柏林赛道三年调校，是同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台。

而且，前置发动机后轮驱动的设定，让前后轴近 50:50 的理想配重，使得行车动态均衡流畅。

工程师为其设计了轻量化全铝合金悬挂系统，并选择了适合中国路况的全天候轮胎，全车系均配置了最新 StabiliTrak 车身稳定系统，MRC 主动电磁感应悬挂系统以每秒 1000 次的频率调整减震筒的阻尼硬度，提供平稳舒适的行路感。

速度感应式助力转向系统能在不同车速下，精准判断驾驶员的转向意图，提供适当的转向助力，提升精准操控和安全性能。

Stabilitrak 电子车身稳定系统能在车辆打滑或紧急回避障碍等激烈操控下，实时监控并调整对应驱动轮的制动力，帮助车辆始终处于受控状态。

总之，凯迪拉克赛威在操控性方面表现出色，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。