马斯克：HW3车主需升级至HW4才能享受无监督FSD

**马斯克：HW3车主需升级至HW4才能享受无监督FSD**

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2026年第一季度财报电话会议上明确表示，搭载Hardware 3（HW3）芯片的车辆将无法实现无监督的完全自动驾驶（FSD）功能。这一表态直接影响了全球约400万辆HW3平台的特斯拉车主，包括已付费购买FSD服务的用户。

**技术瓶颈：内存带宽不足成关键障碍**

马斯克指出，HW3的硬件性能已无法满足无监督FSD的需求，尤其是内存带宽仅为HW4的八分之一。这一差距导致HW3无法处理自动驾驶所需的高强度实时数据运算。尽管特斯拉曾乐观预估HW3的潜力，但实际测试表明，仅通过软件优化无法弥补硬件限制。

**解决方案：以旧换新折扣与微型工厂升级计划**

为缓解车主不满，特斯拉推出两项核心措施：

1. **置换优惠**：已购买FSD的HW3车主可享受搭载AI4芯片新车的折价换购方案；

2. **硬件升级服务**：通过新建“微型工厂”集中处理HW3至HW4的硬件更换，涉及车载计算机和摄像头系统的全面更新。传统服务中心因效率过低被排除在此项计划外。

**行业影响与用户争议**

这一决策引发部分投资者和车主的强烈反应。知名特斯拉股东罗斯·格伯批评称，HW3车主“被坑惨了”，并呼吁特斯拉退还FSD功能费用。法律界人士亦指出，若特斯拉无法兑现早期承诺，可能面临集体诉讼风险。

**战略布局：为Robotaxi铺路**

马斯克强调，HW4的全面普及是特斯拉实现Robotaxi（自动驾驶出租车）车队的关键步骤。升级后的硬件将确保车辆满足无监督FSD的安全标准，从而推动特斯拉向自动驾驶服务商的转型。

目前，特斯拉尚未公布升级计划的具体时间表与成本分担细节，但明确表示将优先处理已购买FSD功能的用户需求。这一举措标志着特斯拉在自动驾驶技术迭代上的重大调整，亦为行业硬件升级模式提供了新范本。

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