怎样判断空调是否需要加氟

判断汽车空调是否需要加氟，可以从以下几个方面来看。

首先，在空调正常持续运转时，观察汽车空调管路的玻璃孔，若孔内持续有气泡，表明氟利昂的量不足，需要添加。

其次，若玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟利昂的量多了，需要排放。

再者，要是在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，空调停止时出现短暂气泡，那就说明氟的量正常。

另外，如果汽车空调开启后，明显感觉不制冷，人坐在车里打开空调，很长一段时间都感觉不到车内温度明显下降，排除空调故障这个原因后，那么空调可能需要加氟。

如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法，翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话就是缺氟了。

汽车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

汽车空调加氟的低压为 150～250kpa，高压为 1300～1500kpa。