长安汽车辟谣"百辆故障"传闻：实为单一起诉，谴责舆论干预司法

**长安汽车辟谣"百辆故障"传闻：实为单一起诉，谴责舆论干预司法**

2026年4月11日，长安汽车针对网络热议的“上百辆网约车电池故障”事件发布严正声明，澄清事实仅为单一起诉案件，并强烈谴责涉事企业通过舆论施压司法的不当行为。

**核心争议：单一诉讼被夸大**

长安汽车在声明中明确表示，近期网络流传的“重庆某企业因上百辆网约车电池故障起诉长安”等内容严重失实。经核实，公司仅收到一家出行平台针对**单一运营车辆**的诉讼请求，且该案涉及**多方交易主体**及复杂的技术鉴定流程。长安汽车强调，涉事车辆为网约车运营性质，其使用强度、维护条件与私家车存在显著差异，而行业普遍采用的**8年或16万公里电池质保标准**已覆盖正常使用场景。

**舆论风波背后的司法博弈**

值得注意的是，此前部分媒体报道中提及的“400辆故障车”“司法鉴定认定线路改装隐患”等内容，与长安汽车官方声明存在明显矛盾。法律界人士分析，此类争议通常需通过专业机构对车辆使用记录、维修历史及电池数据链进行溯源，而非简单归因于制造商。长安汽车在声明中直指涉事企业“以偏概全”“歪曲事实”，并质疑其通过舆论放大个案影响司法公正的动机。公司表示，若因不实信息导致品牌声誉受损，将依法追究责任。

**行业视角：网约车电池质保的挑战**

作为国内网约车市场的主力供应商，长安旗下逸动EV、启源A05等电动车型在出行平台保有量较高。业内人士指出，网约车日均行驶里程远超私家车，电池损耗速率更快，但质保条款通常以“先到为准”为原则。此次事件暴露出运营车辆与制造商在**责任界定**上的模糊地带，尤其是第三方改装、超负荷使用等非原厂因素对电池寿命的影响。长安汽车在声明中未回避这一问题，呼吁“理性关注技术争议，避免被片面信息误导”。

目前，该案已进入司法程序，重庆市两江新区人民法院将于5月27日开庭审理。长安汽车重申对司法裁决的信心，同时敦促公众以事实为依据，抵制“未审先判”的舆论倾向。

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