大众三款新能源车全球首秀，2026年交付元年全面开启

**大众三款新能源车全球首秀，2026年交付元年全面开启**

2026年北京国际车展上，大众汽车以“在中国，为中国”战略为核心，携三款重磅新能源车型全球首秀，标志着其电动化转型进入规模化交付阶段。ID. AURA T6、与众07、ID. ERA 9X分别代表一汽-大众、大众安徽、上汽大众三大合资板块的技术方向与市场定位，共同构建覆盖主流家用、年轻潮流与高端商务的全场景产品矩阵。

**技术基石：CEA架构赋能本土化创新**

三款新车均基于大众中国专属的CEA电子电气架构开发，该架构由大众中国科技、CARIAD中国与小鹏汽车联合研发，历时18个月完成，开发周期较传统架构缩短30%，控制单元减少30%，支持端到端高效整合。CEA架构不仅为高阶智驾与智能座舱提供底层支持，更首次实现多动力类型（纯电、插混、增程）车型的规模化应用。2027年起，该架构将逐步覆盖大众全球新能源平台。

**差异化产品力解析**

**一汽-大众ID. AURA T6** 定位中型纯电SUV，车身尺寸4890mm，轴距超3000mm，采用“自然实用主义”设计语言，搭载行业首发的酷睿程（CARIZON）激光雷达方案，配备12颗高清摄像头与5颗毫米波雷达，实现高速+城区全场景NOA领航辅助。其车机系统流畅度提升40%，支持全域OTA升级，15-25万元定价瞄准主流家庭市场。

**大众安徽与众07** 以运动轿跑风格切入年轻市场，车长4750mm，风阻系数低至0.25Cd，CLTC纯电续航达610km。四屏联动系统（15.6英寸中控屏+副驾娱乐屏+AR-HUD）与98%准确率的AI语音交互构成智能座舱核心，L2级智驾系统支持高速NOA与记忆泊车。

**上汽大众ID. ERA 9X** 作为全尺寸增程SUV，车长5172mm，轴距3070mm，采用2+2+2六座布局，Nappa真皮零重力座椅与双腔空悬提升舒适性。其1.5T VTG增程器实现CLTC纯电续航406km、综合续航1652km，馈电油耗6.8L/100km，搭配城市NOA与9屏联动系统，主打高端商务与长途出行场景。

**战略纵深：2026年成关键转折点**

大众将2026年定义为“新能源交付元年”，计划年内推出13款新车，至2029年扩容至30余款。合肥研发中心作为德国以外最大枢纽，已累计投入35亿欧元，本土研发团队超7200人，供应链本土化率达85%。北京车展同期亮相的还包括800V高压平台车型与众08及多款插混产品，进一步强化“全能源路线”布局。

随着CEA架构落地与合资板块协同发力，大众正以“中国速度”重塑市场格局，其技术本土化与产品多元化策略，或将成为合资品牌电动化转型的范本。

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