五菱荣光新卡后双轮马上上市，它的具体上市时间是什么时候？

五菱荣光新卡后双轮车型的具体上市时间为2024年3月，涵盖2024款2.0L单排基本型超长款双后轮与2024款2.0L CNG双后轮双排超长款舒适型两款车型。作为五菱针对基层货运场景推出的升级产品，此次上市的后双轮车型延续了品牌“实用至上”的理念，不仅将最大满载质量提升至3485kg（单排超长款），还通过2.0L汽油与CNG双动力选项适配不同使用需求——汽油版136马力兼顾动力与油耗（综合油耗8.3L/100km），CNG版则以双燃料模式降低运营成本，同时舒适型还新增倒车影像、中控屏等实用配置，进一步平衡了承载能力与驾驶便利性，为个体商户、小业主提供了更具性价比的货运解决方案。

从车型参数来看，此次上市的两款后双轮车型在空间设计上针对性极强。2024款2.0L单排基本型超长款双后轮的货箱尺寸达到3690×1800×355mm，相比2023款1.5L单排基本型的3150mm货箱长度，加长了540mm，能容纳更长、更宽的货物，比如建材、家具等大件物品；而2.0L CNG双后轮双排超长款舒适型则采用2990mm的货箱长度，搭配5座布局，既满足日常拉货需求，又能兼顾载人，适合需要同时运输货物和人员的场景。这种空间的灵活调整，精准匹配了个体商户在不同货运场景下的使用需求。

动力方面，两款车型均搭载成熟的2.0L发动机，其中汽油版最大功率136马力，峰值扭矩192N·m，足以应对满载状态下的起步和爬坡；CNG版则采用五菱柳机2.0L CNG专用发动机，最大功率117马力，峰值扭矩170N·m，兼容汽油与天然气双燃料，14L的油箱容积配合天然气罐，能有效降低每公里的燃料成本，对于高频次运输的用户来说，长期使用可节省不少开支。同时，两款车型均配备钢板弹簧非独立后悬挂，强化了承载结构，确保在重载时依然保持稳定。

配置上，此次后双轮车型也进行了实用化升级。舒适型标配倒车影像和中控屏，解决了传统微卡倒车难、缺乏娱乐功能的问题；基础型则保留了电动助力转向、ABS+EBD等核心配置，操作轻便且安全有保障。价格方面，5.98万起的售价延续了五菱亲民的定位，相比同级别竞品，在承载能力和配置上更具优势，进一步降低了个体经营者的购车门槛。

整体而言，五菱荣光新卡后双轮车型的上市，是品牌对基层货运需求的精准回应。通过加长货箱、强化承载、提供双动力选项以及实用配置升级，既满足了用户对装载能力的核心需求，又兼顾了经济性与便利性，为小业主和个体商户提供了更贴合实际使用场景的选择，也再次体现了五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。

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