劳斯莱斯跑车在赛道上的表现怎样？

劳斯莱斯跑车在赛道上的表现可以说是既有亮点，也有其特点。

以魅影为例，动力方面表现出色，峰值动力 465kW，发动机转速为 1500 转时支持最大扭矩 800Nm，静止状态下仅需 4.4 秒即可加速至 100 公里/小时。在金港赛道进入一号弯前的直线，大胆将油门深入，能感受到像一只听话的大熊一样咆哮，加速能给足驾驶者强烈的推背感，以及取之不断的后劲儿。起步加速时，一般用 2 挡，按下挡位中的低速按钮再起步，系统会默认用 1 挡加速，此时加速质感更为纯粹。

但它毕竟重量不轻，整体悬挂调校取向舒适，高速过弯时能感觉到明显的悬挂压缩，转向时方向盘回馈力度也比较轻，不利于赛道控制。

古思特在绕桩体验时，悬挂依旧很软，转向也比较轻盈，必须低速尝试几次后才能上手高速测试。劳斯莱斯对古思特的车架设定十分紧凑，电子装置介入很快，在 50km/h 紧急并线体验时车身虽摆动大，但实际操作起来没想象的困难。

总的来说，劳斯莱斯跑车在赛道上，如果论运动性能只能算是半个运动健将，但它更强的一面是善于在性能与舒适间寻求一种平衡，绝对是全球车型中的极致艺术品。

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