国科微全栈车规芯片矩阵首秀，3TOPS算力AI芯片领衔智能驾驶

**国科微全栈车规芯片矩阵首秀，3TOPS算力AI芯片领衔智能驾驶**

【北京，2026年4月26日】在2026北京国际车展的聚光灯下，国科微电子以全栈车规芯片矩阵完成行业首秀，其旗舰级车载AI芯片GK1221凭借3TOPS高效算力与30余种自研算法，成为智能驾驶解决方案的核心引擎。从感知、决策到控制与能源管理，国科微首次系统性展示覆盖智能汽车全场景的“中国芯”技术实力，标志着本土半导体企业在车规级芯片领域已实现从单点突破到生态闭环的跨越。

**AI芯片：从“功能实现”到“体验重构”**

作为智能汽车的“感知大脑”，GK1221芯片通过自研NPU与圆鸮® AI ISP引擎的协同，在极端光照条件下仍能输出黑光全彩超清图像，解决了夜间行车、隧道场景下的视觉盲区痛点。其毫秒级快速启动与超低功耗特性，不仅满足哨兵模式的长时待机需求，更将传统ADAS功能的响应速度提升至新高度。

值得关注的是，国科微首次提出“算法免费授权”模式，将自研的驾驶员监测（DMS）、乘员监测（OMS）等30种AI算法向车企开放，大幅降低智能驾驶功能的开发门槛。这一策略直击行业成本痛点，加速L2级辅助驾驶功能从高端车型向大众市场渗透。

**MCU与电源管理：构建自主可控的执行体系**

在车身控制领域，国科微首次披露E、N、Z三大车规级MCU产品线。其中E系列已量产应用于车窗、座椅等基础控制模块；而即将推出的N系列搭载Cortex R52内核，安全等级达ASIL D，瞄准制动、电机控制等核心安全场景，填补了国产芯片在高端车控领域的空白。

同步展出的电源管理芯片矩阵，通过PMIC、DCDC、LDO等多品类组合，为整车电子系统提供“高可靠供电+智能化能耗管理”的一体化解决方案。这一布局不仅完善了国科微的车规芯片生态，更打破了国际巨头在电源管理领域的长期垄断。

**全栈能力背后的战略纵深**

从音视频芯片龙头到车规级全栈供应商，国科微的转型路径凸显技术复用与场景创新的双重逻辑。其车载AI芯片的快速量产，得益于多年积累的图像处理与NPU设计能力；而MCU产品的快速迭代，则依托于严苛的车规级质量管理体系。

业内分析指出，国科微的“计算+控制+能源”三维布局，正契合智能汽车向域集中式架构演进的技术趋势。随着北京车展的持续升温，这家中国芯片企业能否以全栈优势赢得更多整车厂青睐，将成为观察本土供应链崛起的重要风向标。

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