雷克萨斯 GS 的动力表现如何？

雷克萨斯 GS 的动力表现相当出色。

GS 200t 搭载 2.0T 发动机，最大功率 180 千瓦，最大扭矩 350 牛米，1650 - 4400 转爆发最大扭矩，扭矩区间宽泛。匹配 8 速手自一体变速箱，齿比绵密，动力输出高效且平顺，挡位切换娴熟流畅，涡轮介入不突兀，舒适性优于宝马 8AT。

驾驶模式选择丰富，ECO 和标准模式动力不肉，S+模式下，车辆状态改变，油门响应积极，动力依旧平顺。GS 200t F SPORT 版本有 AVS 可调悬架，日常注重舒适性，颠簸控制好，运动模式下路感清晰，过弯尾部跟随性好，稳定性强。

GS 300h 搭载 2.5L 直列四缸自然吸气发动机与电动机组合的混动系统，汽油机动力 133kW，后部电机动力 105kW，匹配 CVT 变速箱。

GS 450h 搭载 3.5L V6 发动机与电动机组合的混动系统，汽油机动力 215kW，后部电机动力 147kW，匹配 CVT 变速箱，能在 5.9 秒内完成 0 到 100 公里/小时的加速，且油耗和排放降低。

GS 250 搭载 2.5 升 V6 D4S 直喷发动机，低扭输出不错，3000rpm 以下能满足市区日常驾驶。

0 - 100km/h 加速测试，GS 200t SPORT 变速器有轻微保护动作，起步后轮打滑，最终百公里加速成绩 7.21 秒。100km/h - 0 制动测试，因轮胎抓地力一般，百公里制动成绩 40.66 米。

总之，雷克萨斯 GS 不同车型动力表现各有特点，可按需选择。

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