十一月汽车销量排行榜中，日系品牌各车型的具体排名情况怎样？

2025年1-11月国内日系车零售销量排行榜中，日产轩逸以296036辆登顶冠军，丰田RAV4荣放、凯美瑞分别以196121辆、188999辆紧随其后位列第二、第三。前十榜单中丰田系占据五席，本田CR-V、雅阁、皓影分别以153683辆、133155辆、108459辆跻身第六、七、十位，日产仅轩逸进入前十。从品牌整体表现看，11月丰田南北合资合计销量14.44万辆，本田总销量7.22万辆，日产以7.21万辆实现18.31%的同比增长，其中轩逸单月交付3.84万辆，成为拉动日产增长的核心力量，而丰田铂智3X单月交付1万辆、本田雅阁单月贡献2.17万辆，也为各自品牌销量提供了重要支撑。

在具体车型的销量分布上，丰田系的紧凑级SUV表现尤为亮眼，卡罗拉锐放和锋兰达分别以163619辆、155351辆占据第四、第五位，两款车型凭借实用的空间与稳定的性能，成为家庭用户的热门选择。亚洲龙以111451辆排名第八，威兰达以109257辆位列第九，进一步巩固了丰田在中型车与中型SUV市场的份额。本田阵营中，CR-V作为经典紧凑型SUV，以153683辆排名第六，雅阁则以133155辆的成绩在中型车市场站稳脚跟，皓影以108459辆进入前十，三款车型共同构成了本田销量的核心矩阵。

从细分市场来看，MPV领域的表现呈现差异化。丰田赛那以82856辆排名第十二，格瑞维亚以61220辆紧随其后，两款车型凭借宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验，在中高端MPV市场保持稳定输出。而日产逍客以82026辆排名第十三，作为紧凑型SUV，其销量虽未进入前十，但仍是日产在SUV领域的重要支撑。值得注意的是，部分新能源车型的销量尚未形成规模，如丰田bZ4X累计销量仅2辆，本田e:NP1极湃1为50辆，反映出日系品牌在纯电领域仍需进一步发力。

此外，一些曾经的热门车型销量出现明显下滑。卡罗拉以88469辆排名第十一位，雷凌以29326辆位列第二十三位，马自达CX-5、昂克赛拉等车型销量未突破3万辆，凌派、亚洲狮等车型销量不足千辆，奕泽、ZR-V致在更是濒临退市边缘。豪华品牌方面，英菲尼迪QX60以1018辆、QX50以368辆的销量表现低迷，显示出日系豪华品牌在市场竞争中面临较大压力。

整体而言，2025年1-11月日系车市场呈现出“头部车型引领，部分细分市场分化”的特点。轩逸、RAV4荣放等经典车型依然保持强势，而新能源车型与部分传统车型的销量差距，反映出日系品牌在市场转型中的挑战与机遇。未来，如何在巩固传统优势的同时，加快新能源领域的布局，将成为日系品牌保持市场竞争力的关键。

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