润芯微发布国产AI智能基座战略，百万台智能座舱落地

**润芯微发布国产AI智能基座战略，百万台智能座舱落地**

2026年4月25日，北京国际汽车展览会现场，润芯微科技以一场“芯视野·新格局”战略发布会，向全球展示了其在国产AI智能基座领域的突破性进展。作为国内少数具备“芯片+操作系统+AI”全栈能力的解决方案提供商，润芯微不仅宣布智能座舱量产规模突破百万台，更首次系统性发布“1+4+N”战略体系，直指汽车产业智能化与自主可控的核心痛点。

**垂直整合能力破解“国产芯上车难”**

当前，汽车行业正面临“国产芯上车难”的共性难题——芯片生态配套不足、车规级稳定性门槛高、软硬协同调优能力缺失，导致国产替代进程缓慢。润芯微董事长刘青在发布会上指出，国际厂商长期垄断“软硬融合”技术桥梁，而润芯微的差异化优势在于全链路垂直整合能力：从国产计算平台（知芯）、轻量化AI操作系统（知微）到端侧多模态模型（知润），形成覆盖“芯片-系统-应用”的闭环基座。这一基座已成功缩短车企研发周期30%以上，并助力上汽、北汽、东风等车企实现乘用车与商用车平台的规模化落地。

**C200与X100：国产AI基座的“双引擎”**

产品层面，润芯微推出两大核心平台：C200智能座舱量产平台与X100舱驾一体高阶平台。C200以60K~90K算力支撑全场景互联与3D交互，国产化率达90%，目前已定点10余款车型，成为商用车领域“芯-舱-车”协同的标杆方案；X100则瞄准高阶自动驾驶，以100K+80T算力支持高速NOA与自动泊车功能，为国产舱驾融合提供技术支点。此外，润芯微发布的智能体OS与端侧多模态模型，进一步强化了车载场景的实时决策与低功耗需求，例如通过情感化交互设计提升智能座舱体验。

**生态协同：从智能出行到具身制造**

润芯微的野心不止于汽车。通过与openvela、深度机智等伙伴的战略合作，其技术正延伸至两轮车智能仪表、工业机器人等场景。例如，与深度机智联合开发的Rbox-S100算力平台，可解决具身智能领域算力割裂问题，加速物料分拣、装配等制造场景的AI落地。小米Vela研发部总经理王爱军特别提到，润芯微的Gemini-S1开发板是全球首款通过openvela兼容性认证的硬件，标志着国产AI基座在开源生态中的话语权提升。

**五年百万台：规模化验证国产替代可行性**

成立仅五年，润芯微便实现智能座舱百万台量产，适配紫光展锐、地平线等主流国产芯片，并完成全球化交付。这一成绩不仅验证了国产技术路线的可行性，更折射出产业链对自主可控的迫切需求。刘青强调：“未来润芯微将坚持中立开放定位，以工程化能力为支点，推动国产智能基座向更多场景渗透。”

在智能化与国产化双重浪潮下，润芯微的“1+4+N”战略或许正为中国汽车产业打开一扇新的大门——从技术追随者，蜕变为规则制定者。

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