100万左右的SUV车排行榜前十名中，哪几款在静谧性和NVH控制上做得最好？

100万左右SUV中，奔驰GLS 450、保时捷Cayenne（选装BOSE音响与电吸门后）、极氪009光辉在静谧性和NVH控制上表现最为突出。其中，奔驰GLS 450凭借魔毯悬架与出色的声学设计，被用户反馈为“NVH静谧性标杆”，其行政级座舱能有效隔绝路面与风噪，为商务接待或家庭出行营造安静舒适的环境；保时捷Cayenne通过选装BOSE音响与电吸门，进一步优化了隔音密封性能，符合豪华旗舰SUV的静谧性定位；极氪009光辉作为纯电车型，依托纯电架构从源头减少发动机噪音，搭配30单元雅马哈主动降噪与双层隔音玻璃，静止时车内噪音低至30.7dB，120km/h实测仅64.5dB，空调最高档位噪音也控制在58.2dB，在同价位纯电SUV中展现出优异的NVH表现。

除了这三款车型，参考资料中提及的沃尔沃EX90和奔驰EQE SUV在静谧性方面也有可圈可点之处。沃尔沃EX90作为纯电车型，依托纯电架构的先天优势，避免了传统燃油车发动机噪音的干扰，同时其北欧环保内饰在材质选择上注重声学优化，配合车身结构的隔音设计，能为家庭长途出行提供相对安静的乘坐环境。而奔驰EQE SUV则以豪华质感出众著称，行驶过程中的静谧性表现优异，尽管动力表现相对保守，但在NVH控制上的用心，使其成为注重乘坐舒适性用户的潜在选择。

另外，参考资料中提到的雷克萨斯RX以静谧性见长，虽然其具体的NVH数据未详细列出，但作为雷克萨斯品牌的车型，其在隔音技术上的积累和对细节的把控，也让它在百万级SUV的静谧性竞争中占据一席之地。不过需要注意的是，雷克萨斯LM起售价略超100万预算，但其作为静谧性标杆的参考价值不容忽视，4座版搭载的降噪玻璃与Mark Levinson音响，将车内声学环境营造到了极致奢华的程度，为同价位车型的NVH设计提供了更高的参考标准。

综合来看，在100万左右的SUV市场中，不同车型在静谧性和NVH控制上各有侧重。燃油车型如奔驰GLS 450通过成熟的声学设计和悬架技术实现出色的隔音效果；混动及纯电车型则借助动力架构的优势，从源头降低噪音，并搭配主动降噪等先进技术进一步提升静谧性。消费者在选择时，可以根据自身对动力类型的偏好、使用场景以及对静谧性的具体需求，综合考量这些车型的表现，从而找到最适合自己的那一款。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在小鹏｜广州白云万达广场店订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008053600,9913，就说了解一下优惠。