不同类型发动机的冷却系统组成一样吗？

不同类型发动机的冷却系统组成不完全一样。

风冷却系统主要由风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩和分流板组成。其冷却介质是空气，利用气流使散热片的热量散到大气中。风冷式发动机的气缸体、气缸盖均布置了散热片，还装有导流罩、分流板等。

水冷却系统一般由膨胀水箱、散热器、水泵、风扇、水套和温度调节装置等组成。水冷发动机的气缸盖和气缸体中有连通的水套，让冷却液接近受热的高温零件并循环流动。水泵将冷却液由散热器吸入，使之经分水管流入发动机水套，再经水管进入散热器散热。

冷却系统中设有温度调节装置，如节温器等，保证发动机在适宜温度工作。散热器大多安装在发动机及风扇的前方，由上储水室、散热器芯和下储水室等组成，散热器盖有自动阀门，能调节冷却系统内的压力。

风扇通常安装在散热器后面，与水泵同轴，有轴流式和离心式两种，轴流式风扇应用广泛，部分轿车采用电动风扇。水泵用螺栓固定在发动机前端面，通过传动带与曲轴带轮相连，多采用离心式水泵。补偿水桶能减少冷却液的损失。冷却强度调节装置可改变通过散热器的空气流量或冷却液循环流量和循环范围。

总之，不同类型发动机冷却系统组成有差异，但目的都是保证发动机在适宜温度下工作。