频繁踩离合器会有什么影响

频繁踩离合器会带来不少影响。对于手动挡车型来说，这是个常见但需要注意的问题。

首先，频繁踩离合器会加速离合器片的磨损，缩短其使用寿命。很多人驾驶时习惯脚一直踩着离合器，或者在换挡时挡位没挂上就松离合器，这都会损害离合器。

还有，在高转速时不升挡、在低速行驶时不降挡的坏习惯，会增加油耗或产生积碳，损害发动机。

其次，长时间踩离合器容易让离合器处于半联动状态，导致摩擦片打滑、温度升高，弹簧弹性降低，甚至使整个零部件失效，出现离合器打滑、挂挡动力无力、爬坡难起步、增加油耗等问题。

不过，也不用过分担心。乘用车负载轻、马力小，离合器磨损相对较小，而且大多数手动挡车型离合器寿命超过10万公里，更换也比较容易，修理费不高。但在大负荷下利用离合器半联动模式强行起步、脱困时，容易导致离合器过早损坏，比如陷车脱困时就很容易烧毁离合器。

那怎么避免这些影响呢？开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间不要没事踩离合，也别把脚放在离合器踏板上。起步时，注意离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，避免出现半联动现象。另外，提倡使用两脚离合器换挡法，能减轻变速器换挡机构和离合器的磨损。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。