广汽2030年剑指百万辆海外销量，三款全球车领航体系化出海

**广汽2030年剑指百万辆海外销量，三款全球车领航体系化出海**

在2026北京车展的聚光灯下，广汽集团以一场高规格全球发布会，宣告其国际化战略的全面升级。随着GAC越7、AION i60、AION N60三款全球车型同步亮相，广汽首次提出“体系化出海”新范式，目标直指2030年进入全球120个国家、建成2000个海外网点、实现年销百万辆的里程碑。这一雄心背后，是中国汽车出海从“单点突破”迈向“生态协同”的产业升级缩影。

**技术硬实力：全球车矩阵破解差异化需求**

三款首发车型覆盖全场景出行需求，核心技术成为差异化竞争的关键。AION i60凭借增程系统与1240公里CLTC综合续航，成为首款同时斩获“全球十佳增程/电动车型”双奖的中国车；AION N60搭载非晶合金碳化硅电驱技术，百公里电耗低至11.7kWh，刷新能效标杆；GAC越7则通过内嵌式一体车架与数字化底盘，在极寒环境下仍保持稳定性能。广汽集团董事长冯兴亚强调：“真正的全球化需适配多元市场，我们已构建ICV到BEV的全动力矩阵，确保每款车都能满足当地法规与用户偏好。”

**体系化布局：从“卖产品”到“建生态”**

海外销量数据印证了战略成效：2026年一季度广汽海外销量同比增长86%，全球用户突破40万，网点覆盖102国680余个。不同于传统出口模式，广汽正将国内验证成功的“产品+服务+能源”生态复制至海外。在泰国、马来西亚推进的“百城千桩”计划，将充电网络与本地化生产协同；欧洲市场则通过适配欧7排放与44种语言交互系统，强化合规性与用户体验。巴黎车展主办方CEO Serge Gachot评价：“广汽的生态整合能力，为全球电动化转型提供了新范式。”

**目标锚定：百万辆背后的战略路径**

基于一季度中国汽车出口222.6万辆、同比增长56.7%的行业红利，广汽提出2026年25万-30万辆的海外销量目标。为实现2030年百万辆愿景，其战略路径清晰可见：一是“在当地、为当地”，通过5座海外基地与9个零部件仓实现快速响应；二是以“GLASS绿净计划”推动绿色技术输出；三是依托星灵智行ADiGO GSD等智能驾驶系统，构建技术护城河。正如广汽国际董事长陈家才所言：“体系化出海不是简单的规模扩张，而是价值共鸣——让全球用户认可中国品牌的科技温度。”

在这场全球化的“关键一跃”中，广汽正以三款全球车为支点，撬动从产品输出到标准输出的质变。当中国汽车从“走出去”进阶为“走上去”，广汽的答卷或许将定义下一个十年的出海新逻辑。

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