比亚迪汉DM-i正式上市在安全性能方面新增了哪些主被动安全功能？

比亚迪汉DM-i在安全性能方面新增了以11安全气囊矩阵、L2+级智能驾驶辅助系统及80%高强钢车身为核心的主被动安全功能升级。

具体来看，被动安全上，全系标配主副驾安全气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊等11气囊，配合80%高强钢占比的车身与41处热成型钢强化结构，构建起“笼式防护屏障”；主动安全则通过5毫米波雷达+12超声波雷达+12车外摄像头的硬件组合，搭载DiPilot系统实现主动刹车、车道居中保持、开门预警等功能，部分车型还支持高速/城市导航辅助驾驶与激光雷达版城区领航，从“被动碰撞保护”延伸至“主动风险预判”，覆盖日常通勤、长途驾驶与泊车等全场景安全需求。

被动安全上，全系标配主副驾安全气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊等11气囊，配合80%高强钢占比的车身与41处热成型钢强化结构，构建起“笼式防护屏障”；主动安全则通过5毫米波雷达+12超声波雷达+12车外摄像头的硬件组合，搭载DiPilot系统实现主动刹车、车道居中保持、开门预警等功能，部分车型还支持高速/城市导航辅助驾驶与激光雷达版城区领航，从“被动碰撞保护”延伸至“主动风险预判”，覆盖日常通勤、长途驾驶与泊车等全场景安全需求。

在车身结构与操控安全层面，汉DM-i采用承载式车体设计，全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等基础安全配置，同时搭载上坡辅助、自动驻车功能，确保车辆在复杂路况下的行驶稳定性。值得一提的是，其搭载的弗迪磷酸铁锂电池通过针刺实验与热失控防护技术，进一步强化了电池安全，配合液冷与电池预加热系统，兼顾了电池性能与安全保障。

用户体验方面，汉DM-i的安全功能覆盖了多元场景：日常驾驶中，540度全景影像（含透明底盘）消除泊车盲区，开门预警（DOW）避免开门碰撞风险；长途驾驶时，全速自适应巡航与车道居中保持减轻驾驶疲劳，部分车型的DMS主动疲劳监测能及时提醒驾驶员休息。此外，胎压显示、低速行车警告、哨兵模式等细节配置，从车辆状态监测到周边环境防护，全方位提升了安全体验。

比亚迪汉系列延续“安全为先”的品牌理念，通过“硬件冗余+软件智能”构建全场景安全体系。依托自研DiPilot辅助驾驶系统，结合多传感器融合技术，实现从“被动保护”到“主动预防”的安全升级；全系采用的弗迪磷酸铁锂电池，搭配液冷、电池预加热等技术，兼顾电池安全与性能；整车六年或15万公里的质保政策，也体现了品牌对安全与品质的信心。

整体而言，汉DM-i的安全升级并非单一功能的叠加，而是从被动防护、主动预警到智能辅助的全维度体系化提升，既强化了车身结构的物理安全，又通过智能技术拓展了安全防护的边界，为用户提供了覆盖全场景的安全保障。

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