长安UNK2021款的安全配置包含哪些主动与被动安全系统？

长安UNI-K 2021款的安全配置涵盖了丰富的主动与被动安全系统，能为驾乘者提供多维度的安全防护。在主动安全方面，其搭载了L2级自动驾驶相关功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、AEB主动刹车、前方碰撞预警等，还配备了APA5.0自动泊车、智能胎压报警、疲劳驾驶提示、DMS+OMS人脸识别等智能安全配置，可实时监测行车状态并主动规避潜在风险；被动安全上，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊等基础气囊（部分车型配备8气囊含前后头部气帘、膝部气囊），车身采用高强度钢（占比最高达60%，含2000MPa热成型钢）打造，后防撞梁等关键部位也使用高强度材质，通过高刚性车身结构与吸能设计，在碰撞发生时有效缓冲能量，保护车内成员安全。

从主动安全的细节来看，长安UNI-K 2021款的配置覆盖了多种行车场景。其搭载的AEB主动刹车系统不仅能识别前方车辆，还可精准检测行人，当系统预判碰撞风险时，会先发出预警，若驾驶员未及时反应，车辆将自动触发制动，降低事故发生概率。全速自适应巡航功能支持智能跟车，在高速或拥堵路段能自动调整车速，减轻驾驶疲劳；而APA5.0自动泊车系统则通过雷达与摄像头的配合，实现自动寻位、入库等操作，解决新手停车难题。此外，DMS+OMS人脸识别功能可实时监测驾驶员状态，一旦发现疲劳驾驶或注意力分散，便会通过语音或灯光提醒，进一步提升行车安全性。

被动安全方面，车身结构的设计尤为关键。长安UNI-K 2021款采用承载式车身，高强度钢占比最高达60%，其中包含2000MPa的热成型钢，主要应用于A柱、B柱等关键部位，大幅提升车身抗扭刚度。后防撞梁采用高强度钢材质，呈三叉戟形状，能在尾部碰撞时有效分散冲击力；车身前后还设计了0.30m的吸能缓冲距离，碰撞发生时可通过结构变形吸收能量，减少对车内成员的冲击。气囊配置上，全系标配基础气囊，部分车型升级至8气囊，包括前后头部气帘和膝部气囊，形成全方位的被动防护，覆盖前排、后排乘客的关键部位。

不同配置车型的安全系统存在差异。以2021款2.0T豪华型为例，主动安全配备主动刹车、前方碰撞预警、胎压显示等基础功能；尊贵型则增加车道偏离预警、被动行人保护；全轮驱动尊贵型进一步加入疲劳驾驶提示、并线辅助、车道保持辅助等，顶配车型还拥有倒车车侧预警等功能。这种阶梯式配置满足了不同用户的需求，从基础安全保障到高阶智能辅助，覆盖了日常驾驶的多种场景。

整体而言，长安UNI-K 2021款通过主动安全的智能预警与干预，结合被动安全的结构强化与防护配置，构建了一套全面的安全体系。无论是城市通勤还是长途驾驶，其安全系统都能从预防、监测到碰撞防护等多个环节，为驾乘者提供可靠保障，体现了对行车安全的重视与技术投入。

聊了这么多，给你透个风：据小鹏｜全球旗舰店那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008052900,3235。