路虎揽胜爬坡时的动力表现怎样

路虎揽胜爬坡时的动力表现相当出色。

首先，其搭载了来自宝马的 4.4L 双涡轮增压发动机，路虎对其进行了针对性调整，进气位置更高，油底壳设计也有改动，确保极限爬坡时发动机有足够润滑油润滑。

其次，路虎揽胜运动版配备智能四驱系统，能通过多片离合器独立控制扭矩，实现前后和左右后轮扭矩分配，即便一侧车轮或三只车轮失去附着力，也能合理分配扭矩实现脱困。

再者，它拥有全路况驾驶模式，切换到越野模式能智能控制发动机扭矩，让牵引驱动力最大化，提升抓地性能。

动力方面，路虎揽胜运动版全系装配 3.0T 智能变缸涡轮发动机，最大功率 400 马力，巅峰扭矩 550 牛·米，配合 8 速手自一体变速箱和 48v 轻混动力系统，换挡快速准确，带来强劲动力体验的同时，百公里油耗最低仅 9.5L，兼顾性能与油耗。

总之，路虎揽胜在爬坡时动力强劲，能应对各种复杂路况。