五菱荣光S 2019款搭载的是什么发动机，动力参数如何？

五菱荣光S 2019款搭载的是上汽五菱LSI型号1.5L自然吸气发动机，其动力参数为最大马力107Ps、最大功率79kW、最大扭矩145N·m（最大扭矩转速3600-4000rpm）。这款发动机采用直列4缸布局，每缸4气门设计，配气机构为DOHC，供油方式为多点电喷，缸盖采用铝合金材质、缸体为铸铁材质，整体结构可靠耐用。作为2019款车型的核心动力单元，它以国五排放标准适配92号汽油，兼顾了动力输出与使用成本，既满足日常载人的平顺性需求，也能应对轻度载货的动力支撑，延续了五菱品牌在实用型微面领域“经济耐用”的产品基因。

从技术细节来看，这款LSI发动机的压缩比为10.2，在自然吸气发动机中处于合理区间，配合DOHC配气机构与多点电喷系统，能在5400rpm时输出79kW的最大功率，而145N·m的最大扭矩则集中在3600-4000rpm的中低速区间，这种调校特性十分贴合微面的使用场景——无论是城市道路起步、低速跟车，还是装载货物时的爬坡需求，都能提供较为充沛的动力响应，避免频繁换挡的操作压力。铸铁缸体的选择虽然增加了发动机重量，但也提升了抗磨损能力和热稳定性，对于经常处于高负荷运转的商用场景而言，耐用性优势更为突出；铝合金缸盖则有效降低了发动机顶部的重量，一定程度上优化了整车前后配重。

对比后续年份的车型，2019款的1.5L LSI发动机与2022款1.2L LSI发动机同属自然吸气系列，但动力参数更优，最大马力比1.2L版本高出31Ps，扭矩提升33N·m，这使得2019款1.5L车型在载人或载货时的动力储备更充足。而2023款搭载的LAR 1.5L发动机虽然引入了DVVT可变气门正时技术，最大功率略降至75kW，但扭矩输出区间拓宽至4000-4800rpm，更偏向高速巡航的动力输出，两款发动机的差异体现了五菱针对不同用户需求的细分调校思路。

从用户实际使用角度出发，2019款1.5L发动机适配92号汽油的特性，大幅降低了日常使用成本，尤其对于高频次使用的创业者或个体经营者而言，长期下来能节省不少燃油开支。结合五菱荣光S 2019款的车型定位，这款发动机的动力输出与整车的承载能力、底盘调校形成了较好的匹配，无论是7座版本的家庭出行，还是用于城乡短途运输，都能在动力性与经济性之间找到平衡。

整体而言，2019款五菱荣光S的1.5L LSI发动机是一款为实用场景量身打造的动力单元，它没有追求极致的性能参数，而是通过可靠的结构设计、贴合使用场景的动力调校，以及经济的使用成本，满足了目标用户对“多拉快跑、省心耐用”的核心需求。这种以用户实际需求为导向的动力配置，也正是五菱品牌能够在微面市场持续获得认可的关键所在。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广州华贵五菱订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052900,9011，就说了解一下优惠。