2020年环保新规下2014年的车年检是否必须测排放？

2020年环保新规下，2014年的车年检仍需按照规定检测排放。

根据2020年机动车年检政策调整，10年以上的非营运小型客车（不包括面包车）需每年上线检测一次，而排放检测作为机动车年检的核心项目之一，是判定车辆是否符合环保标准的关键环节。2014年的车辆多遵循国四或国五排放标准，无论年检周期如何调整，排放检测的要求并未取消，车主仍需在上线检测时完成排放指标的检测，具体检测标准需结合车辆制造日期对应的排放标准执行，建议以当地车管所的实际要求为准。

根据2020年机动车年检政策调整，10年以上的非营运小型客车（不包括面包车）需每年上线检测一次，而排放检测作为机动车年检的核心项目之一，是判定车辆是否符合环保标准的关键环节。2014年的车辆多遵循国四或国五排放标准，无论年检周期如何调整，排放检测的要求并未取消，车主仍需在上线检测时完成排放指标的检测，具体检测标准需结合车辆制造日期对应的排放标准执行，建议以当地车管所的实际要求为准。

需要注意的是，2020年新规对不同车龄的年检周期进行了优化。对于6年至10年的非营运小型客车，年检周期从每年一次调整为每两年一次，但这一调整仅针对年检频率，不涉及排放检测的必要性。以2014年的车为例，若车辆处于6-10年区间内，虽可享受每两年一次的年检周期，但每次上线检测时仍需完成排放检测，确保车辆尾气排放符合国家规定的标准。

此外，对于6年以内的非营运车辆（面包车除外），车主可每两年申领一次检验合格标志，无需上线检测，但这一政策仅适用于车龄在6年以内的车辆。2014年的车在2020年时已超过6年，因此不在免检范围内，需按照10年以上车辆的年检要求执行，即每年上线检测一次，且每次检测均需包含排放检测项目。

值得一提的是，不同地区可能会根据当地环保政策对排放检测有额外要求，车主在年检前可通过当地车管所官网或线下窗口咨询具体检测标准，提前做好车辆维护，确保排放指标达标。例如，部分地区可能对国四排放标准的车辆有更严格的检测要求，车主需提前检查车辆的三元催化器、氧传感器等关键部件，避免因排放不达标而影响年检通过。

综上，2020年环保新规下，2014年的车年检仍需进行排放检测，这是车辆合规上路的必要条件。车主应关注车辆年检周期，按时完成上线检测，并提前做好车辆维护，确保排放指标符合标准，以顺利通过年检。

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