老款雅阁（比如八代、九代）是否支持主动刹车，若支持该怎么开启？

老款雅阁（八代、九代）不支持主动刹车功能，其主动安全配置以车身稳定控制（ESP）、刹车辅助（EBA）等基础安全系统为主，并无自动制动的技术设计。作为本田在2008至2017年间推出的经典车型，八代与九代雅阁聚焦于动力平顺性与空间实用性，主动安全配置的迭代升级则集中在后续车型上——例如2025款雅阁的中高配版本（豪华版、尊贵版、旗舰版）已依托Honda SENSING系统标配主动刹车，通过毫米波雷达、摄像头等硬件实时监测碰撞风险，实现自动制动。而老款车型受限于当时的技术布局，未搭载这一智能安全功能，驾驶安全仍需依赖驾驶员的主动操作与基础安全配置的辅助。

2025款雅阁作为家族的最新迭代车型，在主动安全配置上实现了质的飞跃。其中，豪华版、尊贵版、旗舰版均标配主动刹车/主动安全系统，依托Honda SENSING L2级辅助驾驶系统，通过3-5个毫米波雷达、8个超声波雷达及多组摄像头（车内1-2个、车外2-6个）构建全方位监测网络，实时捕捉前方车辆、行人及障碍物的动态。当系统检测到碰撞风险且驾驶员未及时反应时，会自动触发制动，从预警到介入的响应过程高效且精准，大幅降低低速城市路况或高速巡航时的碰撞概率。

在功能细节上，2025款雅阁的主动刹车系统设计得十分人性化。车辆启动后，系统默认自动开启，无需驾驶员手动操作，仪表盘会通过图案与声音双重提示功能状态；若需调整灵敏度或临时关闭，可通过12.3英寸中控屏进入“Honda SENSING设置”界面，在“前方碰撞预警/主动刹车”选项中完成个性化调节。此外，该功能还与前方碰撞预警、车道保持辅助等配置联动，形成一套完整的主动安全矩阵，无论是拥堵路段的跟车，还是高速行驶的突发状况，都能为驾驶提供多维度保障。

除了主动安全的升级，2025款雅阁在动力与空间上也延续了家族优势。全系搭载1.5T L4涡轮增压发动机，输出192马力与260N·m扭矩，匹配无级变速箱，WLTC综合油耗低至6.6-6.8L/100km，兼顾动力平顺性与燃油经济性；2830mm的轴距与575L的后备厢容积，满足家庭用户的空间需求，整车三年或10万公里的质保政策也进一步强化了用车安全感。

从老款到新款的配置迭代，折射出本田对安全技术的持续投入。老款雅阁的基础安全配置曾是时代的主流，而2025款雅阁通过Honda SENSING系统的普及，将智能主动安全带到更多用户身边，既保留了动力与空间的核心优势，又以技术升级回应了消费者对行车安全的更高需求，实现了经典车型在新时代的价值延续。

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