小排量车型（如1.6L以下）现在购车购置税还有优惠税率吗？

2026年1月1日至12月31日期间，1.6L及以下排量的家用燃油乘用车仍可享受购置税减半优惠，实际按5%税率征收。这一政策是2026年开年油电税费新政的重要内容，以车辆不含增值税价格为计税基数，覆盖家用乘用车范畴；同年4月出台的补充政策进一步明确，1.6L及以下且价格30万内的燃油车不仅购置税减半，车船税也同步减半，同时汽油消费税下调还带来了加油成本的降低。两项政策叠加，为小排量燃油车消费者提供了切实的购车成本减免，延续了对小排量车型的政策支持导向。

从政策细节来看，此次购置税优惠的适用范围明确限定为“家用乘用车”，这意味着商用车、营运车辆等不在优惠之列，消费者在购车时需确认车辆的使用性质是否符合要求。计税基数以车辆不含增值税的价格为准，这一计算方式与以往政策保持一致，消费者可通过购车发票上的“不含税价”直接计算应缴税额，例如一辆不含税价10万元的1.6L燃油车，原本需缴纳1万元购置税，政策优惠后仅需缴纳5000元，直接节省5000元购车成本。

4月补充政策中新增的“价格30万内”条件，进一步细化了优惠门槛，确保政策精准覆盖主流家用车市场。同时，车船税减半的叠加优惠也为消费者带来长期利好，以常见的1.6L排量车型为例，若原车船税为360元/年，政策实施后每年可节省180元，长期使用下来也能积累可观的成本节约。而汽油消费税的下调，则从日常使用环节降低了小排量燃油车的用车成本，让消费者在加油时能直接感受到价格下降，进一步提升了小排量车型的性价比。

值得注意的是，此次政策调整并非仅针对燃油车，新能源车的购置税政策也同步更新。2026年新能源车购置税从全免调整为减半，且设置了1.5万元的减免上限，这一变化体现了政策对新能源车型支持方向的微调，但小排量燃油车的优惠力度依然保持稳定。对于插混、增程车型，政策则明确了纯电续航低于100公里无法享受完整免税优惠，引导车企进一步提升新能源车型的续航能力。

综合来看，2026年针对小排量燃油车的税费政策，既延续了以往对小排量车型的鼓励态度，又通过多维度的优惠组合，切实降低了消费者的购车和用车成本。无论是购置税、车船税的直接减免，还是汽油消费税下调带来的加油优惠，都从不同环节为小排量燃油车市场注入了活力，也为消费者提供了更具吸引力的购车选择。

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