吉利帝豪的发动机有哪些常见型号？

吉利帝豪的常见发动机型号主要包括BHE15-CFN 1.5L自然吸气发动机、BHE15-EFZ 1.5T涡轮增压发动机，以及JLC-4M18H 1.8L甲醇混动专用发动机。这三款发动机均由吉利自主研发，覆盖了燃油、混动等多元动力场景，既贴合日常通勤的经济性需求，也能满足对动力性能的进阶追求。其中，BHE15-CFN凭借DVVT可变气门正时技术与低至5.99L/100km的WLTC油耗，成为入门级车型的核心动力；BHE15-EFZ以181马力的强劲输出与290N·m的峰值扭矩，适配高速超车、满载出行等场景；JLC-4M18H则通过甲醇混动系统实现环保与动力的平衡，为用户提供差异化选择。这些发动机不仅搭载于第4代、第5代帝豪的多款车型，更依托吉利模块化架构的技术积淀，在可靠性与效率上形成了鲜明的品牌特色。

从具体参数来看，BHE15-CFN作为1.5L自然吸气发动机的代表，最大功率达88kW（120马力），在6100rpm时可输出峰值功率，最大扭矩150N·m则覆盖4000-5000rpm的常用转速区间，无论是城市拥堵路段的起步跟车，还是郊区道路的匀速巡航，都能提供平顺且充足的动力输出。其搭载的DVVT技术通过智能调节进排气气门正时，进一步优化了燃油燃烧效率，配合部分车型的直喷或多点电喷供油方式，让这款发动机在满足国VI排放的同时，实现了低油耗与动力性的平衡。与之匹配的车型包括2025款第4代1.5L手动超越型与CVT卓越型，以及2026款第5代1.5L CVT豪华型，价格区间从6.89万到8.69万，覆盖了主流家用车的消费需求。

BHE15-EFZ 1.5T涡轮增压发动机则针对追求更强动力的用户，最大功率提升至133kW（181马力），在5500rpm时即可爆发峰值功率，而290N·m的最大扭矩从2000rpm开始持续输出至3500rpm，这意味着车辆在中低速段就能获得明显的推背感，尤其适合高速超车或满载出行的场景。这款发动机采用直喷技术与涡轮增压系统的组合，在保证动力输出的同时，WLTC油耗仅为5.95L/100km，兼顾了性能与经济性。目前该发动机主要搭载于2026款第5代1.5TD DCT旗舰型，售价9.19万，同时配备L2级辅助驾驶、540度全景影像等配置，进一步提升了驾驶的便利性与安全性。

JLC-4M18H 1.8L甲醇混动专用发动机则是吉利在新能源领域的创新尝试，其本身作为自然吸气发动机可输出97kW（132马力）与175N·m的扭矩，搭配100kW（136马力）的单电机后，系统总扭矩可达320N·m，既能通过甲醇燃料实现更低的碳排放，又能借助混动系统带来平顺的动力衔接。该发动机适配2024款第4代1.8L DHT醇净版与醇享版，售价12.98万至14.98万，为注重环保与科技体验的用户提供了独特选择。

从用户体验与品牌保障来看，吉利帝豪全系提供4年或15万公里的整车质保，降低了用户的后期维护成本。同时，依托吉利模块化架构的技术积淀，这些发动机在可靠性上经过了市场的长期验证，而车机系统搭载的吉利银河OS或Flyme Auto，支持HUAWEI HiCar等互联功能，进一步强化了智能属性。无论是入门级的燃油车型，还是进阶的混动版本，吉利帝豪都通过多样化的发动机配置，精准匹配了不同用户的出行需求，展现了自主研发技术的成熟与全面性。

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