奇瑞 A5 改装悬挂有什么技巧

奇瑞 A5 改装悬挂有不少技巧。

首先得换减震器，比如选无锡萨克斯的桑塔纳油气前减震及原厂后减震，换的时候要注意焊接细节，减震器套得加垫片固定，小心别焊透，压盖孔扩到 14 个，换完做四轮定位，大概 40 元。

然后是调整弹簧预紧力，降低能让悬挂变软，但可能影响行驶稳定性，通过调整弹簧螺栓实现。

再就是用减震器连接套件，能降悬挂刚度提升舒适性，不过可能影响操控，要权衡好。

还得检查稳定杆，过硬会让悬挂变硬，按需更换或调整。

注意轮胎压力，太低会加重悬挂负担，要符合厂家推荐标准。

定期维护悬挂系统，包括换磨损零部件、检查减震液水平、清洁润滑部件等。

改装悬挂先选弹簧强度和长短，弹簧是关键，运动型弹簧能降车身约 35mm，增弹性系数 30%，抗倾侧力增强，重量转移减少，过弯极限提高。

换弹簧后，车身降 25mm 内、强度增 15%内，可用原装减震器，省钱又能改善操控和保持舒适。

新弹簧达标就得换匹配减震器，不然影响性能和寿命。

改装减震器、弹簧别拼命降车身，会影响部件寿命和悬挂特性，也别混用不同型号皮带，及时换新皮带。

安装平衡小吊杆，先把车抬高，拆保护罩，卸旧吊杆，装新的并对齐连接点，用螺丝螺母固定，检查安装牢固和正常运转，最后装回保护罩。