问
起步不热车会对车造成什么损害?
起步不热车会对车造成不少损害。
发动机里的机油受地心引力影响,长时间停车后会流到油箱底壳,不热车直接起步,机油无法及时充分润滑发动机各部件,容易造成发动机磨损,缩短使用寿命,还可能产生积碳,影响燃油效率和运转稳定性。
变速箱也是同样道理,润滑油流到底部,不热车会加剧变速齿轮磨损。
天气寒冷时,机油流动性变差,不热车对发动机和变速箱的损害更严重。
引擎有最佳工作温度,不热车无法有效气化汽油。另外,不热车还可能导致尾气超标,因为三元催化器需达到一定温度才能正常工作。
热车方法很重要,不是原地热车,而是原地怠速后慢速驾驶,控制发动机转速不超 2000 转/分钟,避免急加速、急刹车等暴力驾驶,待水温达到 80°C - 90°C 再正常驾驶。这样能让机油充分润滑车辆各个位置,保护发动机、变速箱、刹车系统、悬挂系统、转向系统等部件,减少磨损,提高燃油效率,延长车辆使用寿命。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
特斯拉Model 3的保险费用每年会发生变化,其波动主要受车型版本、车主驾驶背景、车辆使用场景、所在地区及保险方案选择等核心因素影响。作为一款兼具科技感与性能优势的纯电车型,Model 3的保险定价逻辑既贴合传统车险的共性规则,也因自身产品
2024年特斯拉Model 3与Model Y的销量差距在不同市场呈现不同规模,美国市场Model Y销量约为Model 3的2倍,而在未明确标注的市场中Model Y销量约为Model 3的2.1倍。从美国市场来看,Model Y以超37
2021款特斯拉Model 3不同配置车型的价格差异较为显著,价差最高可达约9万元。具体来看,后轮驱动焕新版官方指导价为24.59万元,长续航全轮驱动焕新版在此基础上高出约4万元,而高性能版则达到33.59万元。这种价格差异并非凭空设定,而
2021款Model 3的自动驾驶辅助功能在硬件感知与功能层级上实现了更精准的升级,既强化了基础辅助的可靠性,也拓展了高阶功能的应用场景。 从硬件层面看,新车搭载1个前方雷达与8个隐藏式摄像头的组合方案:雷达可穿透前车监测前方车辆的距
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



