全界Q1搭载了哪款发动机，动力参数如何？

全界Q1根据不同年份款型搭载了1.3L和1.4L两款自然吸气发动机，动力参数随款型有所差异。2021款车型搭载来自绵阳新晨动力的1.3L 4A13发动机，排量1.3升，最大功率65kW，可满足国六排放标准，匹配自动（AT）变速箱；2018款车型则配备1.4L全铝质自吸发动机，排量1370mL，最大功率74kW（6000rpm），最大扭矩131N·m（3000-4000rpm），最大马力101PS，提供5挡手动和5挡AMT变速箱供选择，能适配不同驾驶需求。两款发动机均采用汽油能源，缸盖与缸体材料以铝合金为主，兼顾动力输出与燃油经济性，其中1.4L车型综合油耗为5.6L/百公里，可满足日常通勤与城市驾驶的动力需求。

从技术细节来看，2018款搭载的1.4L发动机在结构设计上更为精细，采用直列4缸布局与每缸4气门的配气机构，DOHC双顶置凸轮轴设计有助于优化进排气效率，配合多点电喷供油方式，在保障动力输出线性的同时，也提升了燃油燃烧的充分性。这款发动机的最大功率输出点设定在6000rpm，最大扭矩则在3000-4000rpm的中低转速区间即可爆发，这样的调校使得车辆在城市道路起步与低速跟车时更为轻快，适合日常拥堵路况下的频繁启停操作。而2021款的1.3L 4A13发动机作为后续迭代版本，在排放技术上进行了升级，国六标准的满足不仅符合当前环保政策要求，也为消费者提供了更广泛的上牌与使用场景，其匹配的AT变速箱则进一步降低了驾驶门槛，尤其适合偏好自动换挡便利性的用户。

在实际驾驶体验层面，两款发动机虽排量不同，但均以平顺性为核心调校方向。1.4L车型的手动变速箱版本能让驾驶员更直接地控制换挡节奏，适合追求驾驶参与感的用户；AMT版本则在保留手动换挡逻辑的同时，简化了操作步骤，兼顾了便利性与一定的操控乐趣。1.3L车型的AT变速箱换挡平顺性较好，动力传递连贯，能有效减少顿挫感，提升乘坐舒适性。此外，两款发动机的铝合金缸体缸盖设计，在减轻发动机自重的同时，也有助于降低车辆整体油耗，其中1.4L车型5.6L/百公里的综合油耗表现，在同级别小型车中处于较为经济的水平，能为用户节省日常使用成本。

全界Q1的动力系统布局充分考虑了不同用户的需求差异，通过两款发动机与多种变速箱的组合，覆盖了从注重操控乐趣到追求便捷舒适的不同使用场景。无论是2018款强调动力输出与驾驶参与感的1.4L车型，还是2021款侧重环保与便利性的1.3L车型，均在各自定位下实现了动力与经济性的平衡，为消费者提供了多样化的选择空间。

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