长沙造“车规级”无人车全国落地超千台，打造智能运力新标杆

**长沙造“车规级”无人车全国落地超千台，打造智能运力新标杆**

在长沙的街头巷尾，一辆辆没有驾驶舱的无人车正以拟人化的姿态融入城市交通流——它们精准识别红绿灯，在斑马线前礼让行人，遇到突发障碍时流畅避让。这些由长沙行深智能科技有限公司研发的P6S车规级无人车，已在全国累计投放超千台，成为智能物流领域的新标杆。

### **从“实验室样品”到“工业量产”的跨越**

过去，无人配送车多采用手工改装模式，寿命短、故障率高，被视为“科技尝鲜品”。行深智能P6S的诞生打破了这一局限，成为全国首款严格按商用车规标准量产的无人车。其核心突破在于：

- **工业化制造体系**：依托吉利车规级整车硬件，P6S在主机厂完成冲压、焊接、涂装全流程生产，品质对标传统乘用车，彻底告别“手工拼装”时代。

- **超长服役周期**：整车设计寿命8年以上，三电系统提供6年20万公里质保，防水等级达IP67，可应对暴雨、高温等极端环境，将无人车从“消耗品”升级为“生产力工具”。

- **动力与能效革新**：搭载同级最大功率电机（峰值27kW），支持30分钟快充补能100公里，单次充电即可覆盖半日配送高峰，显著提升运营效率。

### **L4级自动驾驶的“智慧内核”**

P6S的智能化不仅体现在外观，更源于其全栈自研的L4级自动驾驶系统。通过多线激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头的协同感知，车辆可实现360度无死角环境监测，毫秒级响应突发状况。在长沙实测中，P6S展现出拟人化驾驶策略：

- 遇行人突然穿行时，采用渐进式刹车避免货物倾翻；

- 雨雪天气下自动调整扭矩分配，防止打滑；

- 施工路段自主规划绕行路径，全程无需人工干预。

### **模块化设计撬动多场景应用**

P6S采用独特的L型架构设计：车头集成自动驾驶核心硬件，后方货厢则支持快速切换。这种模块化理念使其应用场景大幅扩展：

- **物流配送**：配备智能格口货柜，单次承载超300件快递；

- **生鲜冷链**：换装恒温厢体，确保-18℃至25℃精准控温；

- **城市服务**：警务巡逻版本搭载警灯警报，社区版本可兼作移动零售站。

### **长沙模式：从技术高地到生态闭环**

作为全国智能网联汽车产业高地，长沙为P6S的量产提供了全链条支撑：政策上，《长沙市自动驾驶汽车发展条例》于2026年生效，明确商业化路径；产业端，当地聚集近400家上下游企业，实现核心零部件本土配套。行深智能正以长沙为原点，构建“全城一张网”的智能运力示范区——车辆不仅服务于快递末端，还与社区管理、应急响应等城市功能深度耦合。

目前，P6S已落地上海、芜湖、绵阳等城市，未来三年计划部署5000台。随着车规级标准成为行业门槛，长沙制造的无人车正推动中国智能物流从“试验场”迈向“大航海时代”。

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