南昌汽车以旧换新成效显著，3个月撬动消费42亿元

**南昌汽车消费市场“以旧换新”政策效应凸显，三个月撬动消费超42亿元**

自今年初江西省接续实施消费品以旧换新政策以来，省会南昌的汽车消费市场率先展现出强劲的复苏势头与结构性活力。一项来自市场端的统计数据显示，在政策驱动下，仅过去三个月，南昌市汽车以旧换新活动已直接带动汽车消费约42亿元，财政资金的政策拉动效应比例达到1:73，显示出政策杠杆对大宗消费的显著撬动作用。

市场表现印证了政策的精准有效。在南昌市联动开展的“车购洪城”汽车补贴活动中，参与活动的汽车销售门店普遍反馈积极，部分门店销量在此期间已累计达到170台。消费结构呈现出鲜明的“双峰”特征：一方面，定价在7万至15万元区间的刚需车型销售占比达到44%，成为市场的基本盘；另一方面，21万至27万元的中高端车型占比也达到了20%，反映出消费升级的持续动力。从能源类型看，新能源汽车销售占比高达63.5%，远超燃油车的36.5%，绿色消费导向明确。

政策的辐射力不仅局限于本地。从消费者地域构成分析，南昌本市消费者占比为27.6%，省内其他设区市的消费者构成了购车主力，占比高达63.6%，另有8.8%的消费者来自省外。这表明南昌作为省会城市的汽车消费集聚效应和商业辐射能力在政策刺激下得到进一步增强，有效吸引了省内乃至周边区域的消费力。

值得注意的是，南昌在本次全省以旧换新行动中扮演了“领头羊”角色。2026年截至目前，南昌市的汽车以旧换新补贴申报金额已占全省总申报额的50%，这一比重相较于2025年提升了15个百分点，凸显出南昌市场对政策的快速响应和巨大消费潜力。

此次政策设计注重实效与可持续性。除了省级层面统一的报废更新与置换更新补贴（如报废旧车购新能源车最高补2万元，置换购新能源车最高补1.5万元），南昌市还在执行中进行了细化与加码，例如对部分同价位新能源车型增设了千元专项补贴，进一步提升了政策的吸引力。目前，本轮市县级联动的汽车补贴资金已全部顺利兑付完毕，确保了政策红利的及时落地，增强了消费者信心。

业内人士指出，以旧换新政策不仅直接刺激了当期消费，更重要的是加速了老旧车辆的淘汰更新，促进了汽车消费向新能源化、高端化方向转型，为地方汽车产业和消费市场的高质量发展注入了新动能。随着政策持续实施和配套活动的开展，南昌汽车消费市场的活力有望得到进一步释放。

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