广汽丰田铂智3X卷至9.48万起，标配8155芯片与激光雷达

**智能驾驶责任承诺成焦点，广汽丰田铂智3X以“厂家全担责”重塑市场安全基准**

当智能驾驶功能日益成为新车标配，其背后的安全责任归属却时常模糊不清。2026款广汽丰田铂智3X的上市，不仅将紧凑型纯电SUV的入门价格拉至9.48万元的新低位，更以一项覆盖全系的、罕见的“厂家责任承诺”，为行业树立了新的安全与责任标杆。

昨日，焕新升级的2026款铂智3X正式推向市场。新车共推出7款配置，官方指导价区间为10.98万至15.98万元，而限时权益价则下探至9.48万至14.48万元。价格下探的同时，新车的核心升级全面聚焦于智能化体验，尤其是高阶智能驾驶能力的普及与责任界定。

此次升级最引人瞩目的，并非仅是硬件堆砌。广汽丰田正式承诺：用户购买任意版本的2026款铂智3X，凡因车辆智能泊车功能自身原因引发的所有事故，责任均由厂家承担。这一承诺从之前仅限于顶配激光雷达版本，此次直接延伸覆盖至全系车型。在十万级家用车市场，将高阶辅助驾驶功能与明确的企业责任进行强绑定，此举无疑为众多对智能科技持谨慎态度的消费者注入了一剂强心针，也重新定义了车企在智能时代的服务边界。

当然，坚实的承诺离不开硬件的支撑。为兑现这一承诺，新车在智能驾驶硬件上进行了大规模革新。激光雷达版本搭载禾赛新一代ATX激光雷达，具备200米探测距离，并配合3颗新一代4D毫米波雷达、11个高清摄像头等，组成多达27个高精度传感器的感知矩阵，核心算力由英伟达Orin X芯片提供。其采用的Momenta R6强化学习世界模型算法，未来可通过OTA升级至更先进的R7版本。

值得注意的是，即便非激光雷达版本也完成了显著升级。传感器总数增至20个，前视摄像头像素提升至800万，域控制器算力提升达3倍，并同步搭载了行泊一体新架构，实现了高阶智能泊车等功能。这意味着，从入门版车型开始，用户即可享受到具备厂家责任保障的成熟泊车辅助体验。

在智能座舱层面，新车坚持“标配即高配”策略。全系搭载14.6英寸中控屏与高通骁龙8155芯片，并内置科大讯飞星火大模型，支持四音区语音识别。舒适与便利性配置也大幅下放：除最入门车型外均配备哨兵模式，原厂行车记录仪成为标配；520km续航版本起标配前排座椅通风加热，并可选装按摩功能；全系标配6kW对外放电功能，并新增后备厢12V电源接口，满足多元户外场景需求。

动力方面，新车提供430km、520km、610km三种CLTC续航版本，均采用磷酸铁锂电池，电机则提供204马力和224马力两种选择。

2026款铂智3X的上市，可以看作是一场针对主流智能电动车市场的“精准升维打击”。它不再局限于配置与价格的简单博弈，而是通过“高阶智驾功能”与“无后顾之忧的厂家责任”双重价值的打包提供，直击用户对智能科技最深层的安全焦虑。在竞争已白热化的十万元级电动市场，广汽丰田正试图用责任与诚意，开辟一条新的价值赛道。

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