东风牵头18家伙伴，湖北固态电池创新联合体正式启动

**东风牵头18家伙伴，湖北固态电池创新联合体正式启动**

5月8日，在武汉东风汽车研发总院，一个汇聚政、产、学、研各方力量的产业创新平台正式亮相。由东风汽车集团牵头，联合18家产业链合作伙伴共同组建的“湖北省固态电池产业技术创新联合体”揭牌成立，并同步启动了重大科技项目。这标志着湖北省在新能源汽车下一代核心技术的战略布局上，迈出了协同攻关的关键一步。

此次联合体的成立，并非简单的资源叠加，而是旨在构建一个目标明确、分工协同的攻坚体系。作为湖北省新能源汽车产业链的“链主”企业，东风汽车正以其央企担当，整合全省优势资源，聚力攻克固态电池从材料、电芯到系统的核心技术瓶颈。其目标是加快构建自主可控、安全高效且具备行业领先性的固态电池产业生态，为湖北打造世界级新能源汽车产业集群注入核心动能。

固态电池被视为下一代动力电池的终极解决方案，其吸引力源于对当前产业痛点的精准回应。联合体技术专家指出，固态电池具备三大核心优势：一是本征安全性高，能从根源上解决液态电解质带来的热失控风险；二是能量密度可实现跨越式提升，有望将电动汽车的续航里程从当前的600公里级推升至1000公里级，同时助力整车轻量化与节能；三是低温性能优异，能有效缓解电动汽车在寒冷地区的“续航焦虑”，推动市场均衡发展。

作为牵头方，东风汽车在固态电池领域已进行了长期且扎实的技术储备。企业自2019年启动研发，同步布局氧化物聚合物与硫化物两条主流技术路线，并构建了覆盖研发、试制到中试的全流程自主平台。目前，其自研的新一代高比能固态电芯能量密度已达350Wh/kg，性能处于行业领先水平。该电芯不仅通过了170℃热箱、极端挤压等严苛安全测试，在-30℃低温环境下的能量保持率也超过74%，有效保障了冬季续航。搭载该电芯的整车已于2026年初在漠河完成冬季标定测试，并计划于今年下半年启动量产车型的搭载验证。

在产业化路径上，东风汽车展现了务实而清晰的节奏。相较于工艺要求极端、量产挑战巨大的硫化物路线，以氧化物体系为基础的技术路径因在材料稳定性、制造成本与规模化可行性方面的综合优势，被视为更早实现突破的突破口。企业已建成0.2GWh固态电池中试产线，专注于解决工艺路线难题，为规模化量产奠定基础。根据规划，其350Wh/kg能量密度的固态电池产品预计将在2026年底实现小批量装车验证，并有望在2028年前后迎来规模化应用的突破。

此次创新联合体的启动，不仅是单一企业的技术进击，更是湖北全省构建产业新质生产力、抢占未来技术制高点的集体行动。通过汇聚产业链上下游的顶尖力量，湖北正试图在全球固态电池技术竞赛中，打造一个从关键材料、核心部件到整机应用的完整创新闭环，为中国新能源汽车产业的高质量发展提供“湖北方案”。

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