吉利汽车2025年ESG报告：单车碳排降25.5%，新能源销量增90%

在2025年这个全球汽车产业深度转型的关键节点，中国汽车巨头吉利汽车交出了一份沉甸甸的可持续发展答卷。其最新发布的年度环境、社会及管治（ESG）报告揭示，公司不仅在财务与市场规模上实现了历史性跨越，更在绿色低碳转型的核心赛道上，以一套覆盖全价值链的“吉利范式”，实现了经济效益与环境效益的深度协同。

这份成绩单最亮眼的注脚，是产品结构革命性变化与碳足迹大幅下降的同步实现。2025年，吉利汽车全年总销量突破302万辆，同比激增39%，创下历史新高。其中，新能源汽车销量达168.8万辆，以90%的惊人同比增长率，占总销量比重跃升至56%，标志着公司已驶入以新能源为主导的新发展轨道。更具里程碑意义的是，在销量大幅攀升的同时，吉利汽车2025年单车全生命周期碳排放较2020年基准下降了25.5%，不仅超额完成了25%的既定目标，更实现了同比9.1%的下降，证明了规模增长可以与碳减排并行不悖。

这一“增长与降碳”双赢局面的背后，是吉利汽车构建的一套从能源端、制造端、供应链到产品使用与循环再生的系统性减碳工程。在制造源头，公司旗下17个整车制造基地已实现100%使用可再生电力，光伏装机总容量达482兆瓦，推动整车制造端碳排放密度较基准年大幅下降61%，能耗密度下降35%。与此同时，15个国家级绿色工厂与12个无废工厂的认证，以及工业废水排放密度同比下降35%等数据，共同勾勒出绿色制造体系的坚实轮廓。

减碳的触角更延伸至庞大的供应链网络。报告显示，2025年吉利供应端的新能源车系与燃油车系碳排放，较2020年分别下降了26%和9%。为实现这一目标，吉利推行了彻底的绿色包装革命：自有包装100%采用循环包装，汽车零部件循环包装覆盖率超90%，84%的供应商使用了可循环包装材料，各基地包装材料回收利用率达到100%。这不仅是成本的优化，更是整个产业链绿色共识与协同能力的体现。

产品的全生命周期管理同样贯穿始终。在“使用端”，即车辆售出后的行驶阶段，2025年平均碳排放较2020年减排32%，这得益于新能源车型占比的快速提升。而在车辆生命的终点，吉利已建立起完善的资源循环体系，全年累计规范化处置近6000台报废车辆，完成近300台循环车的官方标准化整备与再流通，并向售后市场提供超过6万件回用件及再制造件，实现循环材料销售1.3万余吨，将循环经济的理念落到实处。

技术是驱动这场绿色变革的根本引擎。吉利汽车作为全球首个完成全域AI布局的车企，其打造的“智能汽车全域AI”与“全域安全2.0”技术体系，不仅赋能了千里浩瀚辅助驾驶、雷神AI电混2.0等创新成果，更直接提升了产品的安全与能效。2025年，旗下共有11款车型获中国C-NCAP五星认证，8款获欧洲Euro NCAP五星，在澳新ANCAP及东盟ASEAN NCAP也收获多项五星评价，其中全球全域安全中心更创下五项吉尼斯世界纪录，证明了安全与环保同为可持续发展的基石。

系统的ESG实践赢得了全球权威机构的认可。吉利汽车首次入选标普全球《可持续发展年鉴2026》（全球版），位列全球汽车制造业第五名，是唯一上榜的中国车企，并荣获“行业最佳进步企业”称号。这一突破性成就，标志着中国汽车企业的可持续发展水平已跻身全球第一梯队。

随着“一个吉利”战略整合的完成，吉利汽车已形成清晰的绿色发展路径图。公司正围绕2030年战略目标持续推进，并坚定迈向2045年实现碳中和的长期愿景。从绿色工厂到零碳供应链，从电动化产品到循环再生网络，吉利汽车正以其全面的实践，重新定义大型汽车集团的可持续发展内涵，为中国乃至全球汽车产业的高质量与绿色发展，提供了一个可资借鉴的系统性解决方案。

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