合资公司揭牌！新石器携手特来电启动“百城计划”

**合资公司揭牌！新石器携手特来电启动“百城计划”**

青岛，2026年5月——在自动驾驶技术从示范运营迈向规模化商业落地的关键节点，一项旨在破解核心瓶颈的产业合作正式迈入新阶段。新石器无人车与特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）合资成立的“青岛来电岛无人车运营有限公司”于近日正式揭牌。以此为运营主体，双方同步启动了雄心勃勃的“全球百城计划”，目标在未来三年内，于国内外超过一百座城市部署名为“来电岛”的无人车自动充电及运营中心网络。这标志着两家行业领军企业的战略合作已从蓝图进入全面施工期，共同为无人驾驶车辆的规模化运营铺设“能源高速公路”。

此次合作的核心产物——“来电岛”，被定义为面向无人驾驶时代的下一代智能补能基础设施。它超越了传统充电桩的单一功能，集成了高功率自动充电、智能立体泊车、自动清洗、远程诊断与维护等一站式服务，构成一个完整的自动化运营枢纽。据悉，单座“来电岛”可规划多达100个车位及配套的自动充电终端，其充电系统设计峰值能力可达一小时为90辆无人车完成补能。通过连接特来电现有充电网络升级而成的“中继岛”，一套“来电岛+中继岛”组合可有效支撑1200至1500辆无人车的日常运营需求。

这种集中化、自动化的设计，直指当前无人车运营中的两大痛点：分散补能导致的效率低下与高昂的运维成本。通过最小化车辆的无效等待与周转时间，“来电岛”能显著提升单车日均配送趟次与运营里程。更重要的是，其全流程的自动化“调度-充电-运维”闭环，使得运营的边际成本随着车队规模的扩大而呈现下降趋势，为无人配送、物流等场景的大规模商业化扫清了关键障碍。

合资公司的成立，为“百城计划”的快速推进提供了坚实的组织与资本保障。揭牌仪式现场，一系列密集的生态合作签约揭示了该模式强大的产业号召力与清晰的落地路径。一方面，公司与北京、扬州、佛山、昆山等全国十余个重点城市的国资平台签署协议，共同推动“百车一岛、千车一链”的全国网络化布局，解决基础设施的场地与投资问题。另一方面，与滴滴送货、圆通速递、极兔速递、申通快递等十二家头部物流及平台企业达成深度合作，锁定了无人物流车的核心应用场景与稳定需求，确保了“来电岛”建成即能投入高效使用。

在技术研发与标准引领层面，特来电联合了一汽解放、东风岚图、小鹏汽车、零跑汽车等九家主流车企，宣布将共同致力于面向未来无人驾驶的自动充电机器人联合研发与标准体系共建，意图从源头统一技术路线，攻克高阶自动驾驶的补能运营难题。

全球首座示范站“来电岛1号”已在青岛正式投入运营。新石器无人车创始人兼CEO余恩源指出，从车辆制造到运力服务，完备的基础设施是必然的战略延伸。特来电董事长于德翔则将“来电岛”视为新能源汽车进入以无人驾驶为标志的下半场后，不可或缺的核心基础设施。他表示，这不仅是特来电从充电运营商向“AI自动充电机器人”赛道跃迁的关键布局，更是双方为全球无人驾驶产业贡献的一个可规模化复制、全链路闭环的中国解决方案。

随着合资公司的全面启动与“百城计划”的展开，一个由智能车辆、自动充电网络与智慧调度系统构成的无人运力新生态正在加速成型，或将深刻重塑未来城市的物流体系与能源消费模式。

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