中国车手马青骅首战告捷，驾驶国产星瑞TCR问鼎世界冠军

5月10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在西班牙巴塞罗那赛道落下帷幕，中国车手马青骅驾驶吉利星瑞TCR赛车以1分42秒的最快圈速冲线，为中国车队斩获首个TCR世界冠军。这一里程碑式的胜利不仅标志着中国赛车运动的突破，更让星瑞系列车型的技术实力通过赛道得到全球验证。

作为吉利品牌的核心车型，星瑞家族近期动作频频。4月29日，星瑞i-HEV智擎混动正式上市，以10.47-11.67万元的指导价及9.67-10.87万元的限时优惠价，成为紧凑型车市场的热门选择。这款混动车型搭载1.5L发动机与DHT混动系统，配合11合1超大功率混动专用电机，系统综合功率达230千瓦，WLTC综合油耗仅3.98L/100km，兼顾性能与经济性。

车身尺寸方面，星瑞i-HEV智擎混动以4825/1869/1469mm的长宽高和2800mm轴距，营造出越级空间体验。内饰采用10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏的双屏组合，搭载基于高通骁龙8155芯片的Flyme Auto智能座舱系统，支持语音交互、手机互联及OTA升级，科技感拉满。安全配置上，L2级驾驶辅助系统、540度全景影像、全车6气囊等配置一应俱全，为用户提供全方位保护。

此次马青骅夺冠的星瑞TCR赛车，正是基于量产版星瑞的技术平台打造。赛车版沿用了量产车型的底盘架构，并针对赛道需求强化了动力系统与空气动力学设计。赛事工程师表示：“星瑞的量产技术为赛车研发提供了坚实基础，尤其是混动系统的高效能特性，在长距离比赛中展现出明显优势。”

从赛道到街道，星瑞系列正通过技术同源性构建品牌护城河。随着2026赛季TCR赛事的推进，星瑞TCR赛车将继续征战全球赛场，而量产版车型也将凭借赛事背书进一步巩固市场地位。业内人士分析，此次夺冠或将推动星瑞混动车型的市场热度，为中国品牌在新能源赛道的竞争注入新动力。

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