岚图追光S携华为896线四激光雷达年中上市

当传统豪华中大型SUV的设计还在围绕“大气”与“稳重”做文章时，岚图追光S正以一套“科技武装到牙齿”的配置组合，重新定义智能电动时代的出行标准。这款即将于年中正式上市的纯电SUV，不仅搭载了华为896线四激光雷达与乾崑ADS 5高阶智驾系统，更通过10组贯穿风道、18个风口的主动式空气动力学设计，将性能与效率的平衡推向新高度。

从车头望去，追光S的机盖并非简单的平滑曲面——两条平行的通风道从A柱下方延伸至前格栅两侧，配合前翼子板处的对称式导流槽，形成了“前四后二”的风道布局。这种设计并非为了视觉噱头：当车辆行驶时，气流会通过机盖通风道快速带走电池包与电机的热量，而翼子板风道则能梳理轮拱处的乱流，降低风阻的同时提升高速稳定性。双主动进气格栅则像“智能呼吸阀”，低速时关闭以保持续航，高速或散热需求大时自动开启，让每一缕气流都服务于车辆性能。

智能驾驶层面，追光S的感知系统堪称“豪华阵容”：4颗华为896线激光雷达作为核心，可在120米外精准识别14厘米高的路缘石或锥桶，即便是复杂的城市狭窄路段，也能提前规划避障路径；3颗前向分布式4D毫米波雷达与2颗后毫米波雷达形成“前后夹击”的探测网，配合11个高清摄像头与12颗驻车雷达，32颗感知硬件协同工作，让车辆在雨雾、夜间等极端环境下也能保持“全时清醒”。而华为乾崑ADS 5系统则是这套硬件的“大脑”，其搭载的AI算法能实时融合多传感器数据，实现从高速领航到城市复杂路况的无缝切换。

尺寸方面，追光S以5050mm×1998mm×1656mm的车身与3000mm轴距，稳居中大型SUV的主流阵营。纯电驱动架构下，它提供单电机与双电机两种动力选择——单电机版本兼顾长续航需求，双电机版本则能带来更强劲的加速体验，最高车速可达200km/h。值得注意的是，尽管车身宽大，但1720mm/1723mm的前后轮距与14°接近角、18°离去角的设定，让它在城市通勤与轻度越野场景中都能应对自如。

作为岚图汽车在智能电动领域的最新力作，追光S的到来不仅填补了品牌在高端智能SUV市场的空白，更通过与华为的深度合作，展现了中国品牌在智驾技术上的突破。随着年中上市节点的临近，这款集空气动力学设计、高阶智驾与宽敞空间于一体的新车，有望成为中大型纯电SUV市场的“搅局者”——毕竟，当科技与实用不再是选择题，消费者的购车清单上或许会多一个更具吸引力的选项。

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