汽车玻璃油墨的印刷工艺是怎样的？

汽车玻璃油墨的印刷工艺主要包括以下几个关键步骤。

首先是调墨油制备，将聚乙烯醇缩丁醛加入正戊醇溶剂中加热至 80 - 90℃搅拌溶解。

然后制备低熔点玻璃粉，按特定比例称取各种成分，研磨混合后在 1150 - 1200℃熔融，退火冷却后粉碎研磨。

接着制备玻璃油墨，将低熔点玻璃粉、铜铬黑颜料、调墨油、乙烯基双硬脂酰胺、氢化蓖麻油混合球磨至细度 2 - 5μm。

汽车玻璃基片要预处理，用丙酮擦拭干净并烘干。

印刷采用丝网印刷方式，在预处理后的玻璃基片四周边缘平面形成油墨层，先转入烘箱干燥，再置于马弗炉进行一次烧结。

一次烧结完成后，从马弗炉取出玻璃，铺上玻璃纤维模布施压 2 - 5s，抽离后立刻向油墨层表面喷扫带有碳化硅复合颗粒的氮气，然后进行二次烧结，取出冷却。

在印刷过程中，要注意室温储存油墨防止沉淀，用低速搅拌机加稀释剂调节粘度，保持标准温度测粘度，稀释搅拌后的油墨静置 30 分钟消除气泡，玻璃要清洁干燥且与印刷室温度相同，确保在同一面印刷避免色差，测量印刷厚度保证一致，印刷后立即烘干防止粘结灰尘。

对于套印，玻璃要恢复室温再印第二种颜色。

如果出现烧结后粘结力差，可能是欠烧，要提高烧结温度和时间。

出现针孔可能是堵网或污染，要添加稀释剂、改用慢干油剂或保持玻璃洁净。

出现气泡可能是搅拌后未静置或油剂问题。

遮光度低可能是印刷厚度薄、油墨中粉剂含量不足或色素不够。

烧结后油墨无光泽可能是欠烧，要提高烧结温度和时间或转换油墨。

出现开裂可能是玻璃与油墨热膨胀系数不匹配，要换油墨或玻璃。

出现变色可能是油墨印在锡面、玻璃质地不同、烧结温度变化或炉膛气氛问题，要改印在空气面、使用相同质地玻璃、保持温度不变或加强通风。