汽车安全性与价格有关系吗？

汽车安全性与价格并非有直接的必然联系。

懂车帝的大规模碰撞测试表明，一些价格相对低廉的自主品牌车型，如伊兰特和第四代帝豪，在安全性方面表现出色，能在 64 公里/小时的 40%重叠正面碰撞和 80 公里/小时的 70%重叠追尾碰撞等项目中获得优秀成绩。

而一些高价的豪华品牌，如迈巴赫 S、奔驰大 G、宝马 X5 和奔驰 GLC 等，在测试中的表现却不尽人意。

汽车安全性主要取决于车企的用料和设计。高价汽车通常在研发上投入更多资金，采用更高质量材料和先进制造工艺，比如高端品牌会投入巨资研发主动和被动安全技术。

但这并不意味着低价车就不安全，一些自主品牌在车身结构和安全设计上下足功夫，同样能保障安全。

判断汽车安全性不能单纯看价格，要参考权威的碰撞测试，像欧洲的 NCAP 和美国的 IIHS，国内的 C-NCAP 也可作参考。

同时，不同车型的安全性也有差异，比如“大车”比“小车”安全些，轿车正面碰撞性能优于 MPV 和面包车，SUV 翻滚概率比轿车高。

汽车安全性由设计、生产、配置三方面决定，设计考验厂商工程研发实力，生产要保证设计性能，配置包含安全气囊等主被动安全装置。

总之，汽车安全性和价格有关，但不是简单的正比关系，购车时应综合考量。