汽车点火系统对燃油经济性有多大影响？

汽车点火系统对燃油经济性有较大影响。

加利福尼亚的一家初创公司开发的汽车点火系统用低温等离子代替传统火花，省去点火线圈，能减少有害排放并提高燃油经济性。这种技术释放了燃料/空气混合物必须完全正确才能强烈燃烧的限制，能使用更广泛的燃料混合物和操作条件，让汽车制造商设计先进燃烧模式，如运行极稀薄的混合气，在低温下燃烧，减少氮氧化物排放，降低热量损失，提高燃油效率。

等离子体比火花更凉爽，功率更高，投入能量中有 50%以上进入气体，反应更快，需要燃料与空气的混合稀，从而使用较少燃料。

点火系工作质量低会使燃油空耗，比如火花塞不工作会导致发动机乏力，供油不变但燃油浪费。确保点火系工作质量是节油重要环节，要调整好最佳点火时间，司机需根据车辆和燃料质量摸索经验，及时调整校验点火正时、断电器触点间隙等，还要提高火花强度，保持火花塞电极间隙适当、表面清洁。

延时点火系统设计不当会有坏处，如点火过早会导致活塞敲缸、连杆轴承受冲击、发动机噪音大、温度高等问题，所以延时点火系统设计和调整要根据实际行驶情况进行。

总之，汽车点火系统性能直接影响发动机效率、动力输出和燃油经济性，要保证其处于良好状态。