10万左右的新能源汽车排名中，安全性配置（如气囊、辅助驾驶）领先的车型有哪些？

10万左右新能源汽车中，蔚来萤火虫、零跑B01、广汽埃安UT等车型在安全性配置（气囊与辅助驾驶）上表现突出。

蔚来萤火虫以9气囊（含前排双腔中央气囊、二排侧气囊）构建全面被动防护，高强度钢铝混合车身叠加C-NCAP、Euro NCAP双五星及中保研全优评级，辅助驾驶则依托128TOPS算力与11颗摄像头等硬件，支持智能领航等功能；零跑B01顶配搭载L2.9级辅助驾驶与激光雷达，高配配备6气囊，智能安全配置领先同价位；广汽埃安UT凭借中欧双五星认证与弹匣电池2.0技术，在电池安全与车身防护上树立标杆。这些车型从被动防护到主动智驾，均在核心安全领域实现了针对性强化，为消费者提供了多元且可靠的安全选择。

比亚迪秦L与宋Pro DM-i在安全配置上各有侧重，前者依托刀片电池技术与多气囊组合构建基础防护体系，后者则以L2级辅助驾驶功能提升主动安全表现，两者均在电池安全与主被动配置上保持了品牌一贯的技术优势。吉利银河E5通过“整车安全魔鬼串联试炼”强化场景适配性，针对不同路况与碰撞场景优化车身结构，搭配基础辅助驾驶功能，为日常出行提供多维度保障；五菱缤果PLUS则以74.8%高强度钢车身搭配自研神炼电池形成双重保障，高配车型配备6气囊，在车身刚性与电池安全上实现平衡。

奇瑞风云T8以10安全气囊的配置在被动防护中脱颖而出，数量领先同价位多数车型，同时搭载L2++级智能驾驶系统，通过多传感器融合提升驾驶辅助的精准度；五菱星光与埃安i60全系标配6气囊，前者侧重基础智驾功能的实用性，后者则在智驾系统上表现较强，满足不同用户对安全配置的需求。大众ID.3凭借钢铝混合车身与C-NCAP、Euro NCAP双五星认证，在车身安全上具备国际标准的防护能力，基础辅助驾驶功能虽不激进，但胜在稳定可靠。

从气囊数量到辅助驾驶算力，从车身结构到电池技术，10万左右新能源车型的安全配置已呈现多元化发展趋势。无论是注重全面防护的蔚来萤火虫，还是侧重智能驾驶的零跑B01，亦或是强调电池安全的广汽埃安UT，各车型均根据自身定位在安全领域精准发力。消费者可根据对被动防护、主动智驾或电池安全的不同需求，选择符合自身预期的车型，而市场的丰富选择也推动着该价位新能源汽车安全标准的持续提升。

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