购买清洁能源汽车有哪些补贴政策？

购买清洁能源汽车的补贴政策比较丰富。

纯电动乘用车方面，增加了能量密度、最高车速、百公里耗电量等要求，能量密度越高补贴越多，车速和耗电量达标也有相应补贴。

插电式混合动力车要求续航里程不小于 50 公里，不同续航和节油率有不同补贴标准，能量密度高也能获得更高补贴。

客车补贴上，非快充类纯电动客车要达到一定能量密度、续航里程、电池系统重量占比和百公里能量消耗量要求，根据不同情况给予不同倍数补贴。

快充类纯电动客车按快充充电倍率补贴，也有电池系统重量和百公里能量消耗量要求。

插电式混合动力客车按节油率补贴，同样有电池系统重量和百公里能量消耗量要求。

在购买电动汽车方面，补贴有新旧标准之分。过渡期内补贴为旧标准的 0.7 倍。

新补贴一看工况续航，不同续航里程对应不同补贴金额，且要乘以能量密度和百公里电耗的系数。

二看电池系统能量密度，不同密度范围按相应倍数补贴。

三看百公里电耗，优于门槛不同程度有不同补贴倍数。

2025 年节能减排补助资金预算超 98.85 亿元，清洁能源发展专项资金预算达 31.85 亿元，提前拨付资金给车市注入信心。

补贴分配根据地区新能源车市场推广程度有差异，北京补贴额度最高。

多地新能源车补贴政策持续落地，如广东、贵州等。

燃料电池汽车也获得示范应用奖励资金，有望实现市场化。

国家发展改革委推动消费品以旧换新，汽车领域报废更新购买新能源乘用车可补贴 2 万元、燃油乘用车补贴 1.5 万元。

部分地区如重庆、北京等出台支持汽车置换更新政策，最高补贴 1.8 万元。

上海加大汽车产品支持力度，个人购买新能源乘用车补贴提高至 2 万元，燃油乘用车补贴提高至 1.5 万元，以旧换新也有相应提高，还新增电动自行车以旧换新补贴。