暴雨拥堵极限挑战:零跑D19纯电高速续航实测达成72%

暴雨如注的苏通大桥上,10公里的拥堵路段像一条停滞的河流,零跑D19纯电720智尊版的仪表盘上,电量数字正随着车流的龟速蠕动缓慢下降。这场突如其来的暴雨与拥堵,意外成为检验这款标称CLTC续航720公里车型真实高速续航能力的“极限考场”。

暴雨拥堵极限挑战:零跑D19纯电高速续航实测达成72%

实测团队将车辆调整至舒适模式,能量回收调至最弱档位,全程开启空调维持车内舒适温度,胎压保持前轮2.5、后轮2.8的标准状态。当车辆行驶至326公里时,表显能耗定格在21.4千瓦时/百公里,剩余电量38%,车辆电脑预估剩余续航271公里,此时的平均时速已超过80公里。

随着电量逐渐逼近警戒线,当剩余电量降至7%时,动态续航显示仅剩36公里,而导航提示下一个可充电服务区还有34公里。团队决定冒险继续前行,最终在电量仅剩1%时,续航里程显示消失,车辆仍顽强行驶至服务区,总计行驶里程达513.8公里,全程耗时5小时49分钟,平均能耗21千瓦时/百公里,最终平均时速88公里。经计算,该车型高速续航达成率为72%。

值得一提的是,同系列的零跑D19增程版在类似工况下的高速续航达成率为76%,略高于纯电版本。此次实测不仅验证了零跑D19纯电车型在极端天气与拥堵路况下的续航表现,也为消费者在选购新能源车型时提供了更真实的参考依据。

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