如何判断三元催化是否需要清洗？

要判断三元催化是否需要清洗，可以从以下几个方面来看。

一是排气管有憋闷、排气不畅的情况，这很可能是三元催化器堵住了。

二是在清洗完节气门、喷油嘴后，车辆仍动力不足、油耗增加，有可能是催化器堵塞导致。

三是冷车启动时闻到很臭的味道，还夹杂汽油味，这多半也是因为催化器堵塞、失效了。

如果出现上述情况，极大可能是三元出了问题，要尽快找专业维修师傅检查。

虽然很多汽车保养店有三元清洗剂，但效果一般，更多是心理安慰，最有效的是拆下来清洗，不过太麻烦且工时费高。

平时要做好三元催化器的养护工作。三元催化器长时间使用后化学原料会用完，可能就需要更换。

大部分情况是行驶公里不长时就堵塞了，可以把清洗剂挂在引擎盖上，滴进发动机的真空管里，如果不行就拆洗，这得专业修车厂操作，自己洗易损坏。

要避免三元催化器出问题，第一别用劣质汽油，杂质会排到里面造成堵塞。

第二要保证发动机正常工作，空燃比处于最佳状态，燃油不充分燃烧形成积碳会加重三元催化器工作强度并造成堵塞。

第三清洗完节气门喷油嘴后，建议再清洗三元催化器，因为清理出的积碳可能进入三元催化器，积碳严重会堵塞。

三元催化对发动机非常重要，失效不仅损坏发动机，还通不过年检。

在 3-5 万公里保养时要用电脑观察氧传感器工作状态，发现问题及时更换，防止对发动机造成损伤。