EPS 与传统助力系统有何区别

EPS 与传统助力系统的区别主要体现在以下方面。

传统助力系统如机械液压助力，主要由液压泵、油管、压力流体控制阀等构成，通过将发动机动力转化为液压泵压力来辅助转向。其优点是技术成熟稳定、可靠性高、转向助力大，大小车型都能用，路感清晰，制造成本相对低。

但缺点也很明显，比如能耗高，液压系统管路复杂，占用空间大，保养维护成本高，助力特性无法兼顾全车速。

而 EPS 是在传统机械转向系统基础上，增加了传感器、电子控制装置和转向助力机构等，通过电机提供助力。其主要区别在于，EPS 取消了液压系统，依靠电机产生助力。

EPS 能够在不同车速下提供最佳转向助力，兼顾低速的轻便性和高速的稳定性。同时，EPS 没有油泵、皮带、液压油管等零件，不存在漏油问题，零件数少，便于模块化设计和安装，更容易调整适配，能通过设置不同程序快速与不同车型匹配，缩短开发和生产周期。

根据助力电机安装位置，EPS 可分为转向柱助力型、小齿轮助力型和齿条助力型。转向柱助力型多用于小型汽车，小齿轮助力型和齿条助力型成本相对较高，多用于中高级车辆。

另外，线控转向系统与 EPS 也有区别，线控转向系统取消了方向盘与车轮之间的机械连接，而 EPS 仍保留了一定的机械连接。