提高压缩比会带来哪些优缺点

提高压缩比有不少优点。

比如，能让发动机扭矩提高，车开起来更有劲儿，动力性和经济性会变好，既省油又给力。

像高压缩比发动机具有大扭矩、功率大的特点，还有更好的动力和更强劲的爆发力。

理论上，高压缩比的柴油发动机比汽油发动机燃油经济性更好。

但提高压缩比也有缺点。

首先，高压缩比的发动机各部件承受的压力大，得用特殊钢材，制造成本高。

其次，这种发动机需要 97 号或更高的汽油，保养、维修和价格都较高。

而且燃油标号要求发动机低转速时力量不佳，得升高转速才能发挥力量。

再者，提高压缩比得在发动机设计和制造方面下大功夫，来降低爆震风险。

另外，压缩相对高的发动机，在混合气燃烧时动力大，相应的发抖震动也较大，像直列式的四缸和三缸发动机，因缸数少动力不均匀，距离长，用高压缩比发抖震动更大。

压缩比过高还会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。

一般来说，压缩比的高低会影响发动机使用的汽油等级，压缩比越大，要求汽油标号越高，用低于提倡标号的汽油会有“敲缸”等问题，损害发动机性能，减少使用周期。

总之，提高压缩比有利有弊，要综合考虑。

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